Jaguar I-PACE - elektromobil jako sportovní SUV

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 21. 11. 2018
  • Měl jsem možnost jako jeden z prvních Čechů otestovat Jaguar I-PACE (v podstatě ještě protyp tohoto vozu) na našich silnicích a konečně si tak auto, které jsem poprvé viděl 2 roky zpět na uvedení v Berlíně, vyzkoušet na vlastní kůži. .
    Dodatek k videu - dojezd auta je až 470 km dle normy WLTP.
    ☝🏼 Doporučené aplikace, služby a gadgety, které používám, včetně slev ☝🏼
    👉🏼 kit.com/petrmara 👈🏼
    Kamera a střih: kouzelník 🙏🏻 Marek Niessner
    👉🏼 www.marekniessner.com 👈🏼
    Odebírej můj newsletter
    👉🏼 www.petrmara.com/#newsletter 👈🏼
    Více:
    instagram.com/petrmara
    facebook.com/petrmara.page
    Ask.fm/petr_mara
    twitter.com/petrmara
    petrmara.com
    Hudba: Andrew Applepie - Feel It In My Face
    👉🏼 soundcloud.com/andrewapplepie/feel-it-in-my-face 👈🏼
  • Auta a dopravní prostředkyAuta a dopravní prostředky

Komentáře • 140

  • gag
    gag Před 26 dny

    Potencionálně, jo? ;-)

  • mao marcinek
    mao marcinek Před měsícem

    ta kamera z ruky, to trasenie mi vážne vadí, vám to nevadí? nedokážem to dopozerať ...

  • Viky Vikendra
    Viky Vikendra Před měsícem

    Škoda že děláš test něčeho, čemu jak se zná moc nerozumíš.

  • Lukáš Vymazal
    Lukáš Vymazal Před měsícem

    S BMW i3 se Jaguár vůbec porovnat nedá=špica, uvnitř to vypadá jako konvenční auto. Nadruhou stranu s Teslou bohužel taky ne. Navic Tesla začína s modelem 3 na 800 tisic a jaguar na 2 mičích, proč? :D TESLA

  • Tomas Konopac
    Tomas Konopac Před 4 měsíci

    Paráda a teď to porovnat s Tesla 3 .

  • Verell Wassko
    Verell Wassko Před 4 měsíci

    p.Mára špatné informace co se týče, dojezdu i nabíjení .. zkuste se podívat na fDrive.cz - Jaguar I-Pace - tesla killer ?

  • Petr Červinka
    Petr Červinka Před 6 měsíci

    Dobrý den, pro zajímavost, které gadgety používáte na natáčení auto recenzi? Go pro, samolepky, či jen stabilizátory? :D

  • TheDownloader86
    TheDownloader86 Před 6 měsíci

    Tak aby to bylo cool musí to být SUV, sportovní samozřejmě (takový populární dnešní oxymoron). Podlě mě to není budoucnost, jednou si i v EU všimnou, že SUV není ekologický typ auta, že je zbytečně velký a těžký s horší aerodynamikou = vyšší emise pro výrobu i provoz. Jinak ta cena je dost vysoká, za tu cenu už je v podstatě Tesla model S75 D.

  • Tomáš Štindl
    Tomáš Štindl Před 6 měsíci +1

    Auto je možná pěkný, ale přiznám, že elektromobily nesnáším. Ekologie? Ani omylem. V Německu si spočítali, že s ohledem na způsoby, jak vyrábí elektřinu, vyprodukují elektromobily zdaleka nejvíc emisí, a to právě ve srovnání s běžnými auty. A i jinde v Evropě to bude podobný. Dojezd i kdyby 350 km, což je ale utopický tvrzení výrobce, děkuji nechci. Baterie? Jednou bude mít lidstvo hodně zamotané hlavu z týhle ekologický bomby... Za mě tudíž ne. Dokud si budu moct koupit 6válcovej benzínovej motor, co nyní mám, tak to budu dělat. Bohužel ekoteroristi jsou na vzestupu.

  • Dan Kováč
    Dan Kováč Před 6 měsíci

    No to nabíjení když bydlí člověk v bytě je celkem oříšek. Jezdit po nabíječkách mi přijde celkem jako ztráta času. Jediné kloudné využití elektromobilu je podle mě takové, že má rodina dvě auta, klasiku a elektro přičemž na kratší cesty je elektro v pohodě a na delší benzín nebo naftu. Další věc je jak moc je to vůbec ekologičtější, protože jak víme tak u nás je dost energie z uhlí, takže to žádná výhra není. V severských zemích s velkými procenty elektráren vodních to dává daleko větší smysl.

  • John Žilla
    John Žilla Před 6 měsíci

    Za prachy asi všetko, však PETR ?? Aj recenziu na Jaguar !!!

    • Marek Niessner
      Marek Niessner Před 6 měsíci

      John Žilla jak to myslite? Pokud tak, jak to chapu, tak se bohuzel pletete. Pokud by byl dil sponzorovany, tak to oznacujeme v popisku videa. Auto jsme meli zapujcene na test od spolecnosti Best of British Cars, od ktere si Petr koupil sveho Land Rovera. Uvedomte si, ze tento kanal je zalozen na testovani ruznych veci, prevazne vsak tech, ktere Petra zajimaji. Ne vsechno je placene a pokud ano, tak to musime uvest v popisku.

  • Tibor Doležel
    Tibor Doležel Před 6 měsíci

    ano petře bezva auto

  • Tibor Doležel
    Tibor Doležel Před 6 měsíci

    au petře máro potřeboval bych pomoc s iphone 8 plus kde se zapína nfc či jaka aplikace na to je mam nfc sluchatka a i bluethoth a sluchatka sou evolveo supremesound e7 když tak mi mužeš napsat na mejl simple-x@email.cz či mi na mejl poslat navod

  • jan sukup
    jan sukup Před 6 měsíci

    aky je tam realny dojazd km, inak super video

  • Daw1s
    Daw1s Před 6 měsíci

    Pořád jsem nepochopil segmentu sportovní SUV. A vozit s sebou 613kg baterií a ujet na ně 400km mě pořád přijde dost jako středověk, navíc když určitě strácí kapacitu. Až to bude 100kg na 400km proč ne.

  • Jerdnok Stuart
    Jerdnok Stuart Před 6 měsíci

    Petře, moc děkuji za představení, auto vypadá naprosto úžasně, ale je to jedna z mála věcí, které si představoval, kterou si nepořídím :D Samozřejmě pouze kvůli ceně. :D To už by mi u manželky skutečně neprošlo :D

  • brudla
    brudla Před 6 měsíci +1

    Za ten video edit na začátku fakt tleskám!

  • Šéfko
    Šéfko Před 6 měsíci +1

    Z 0 na 100 za 5 vteřin, to je roztomilé :ddd TESLA navždy

  • Richard Pivrnec
    Richard Pivrnec Před 6 měsíci

    Tomu pedálu se říká akcelerátor.

  • Akcelerace Videoblogy
    Akcelerace Videoblogy Před 6 měsíci +1

    Pěkné. Ja teď plánují BMW i3s, potřebuji něco do města, kdy se osmiválec v mem rodinném voze ani poradně nezahreje. 1260 kg hmotnosti, nízké těžiště zásluhou karbonového prostoru pro posádku a nízko uložených baterií a 185 koní. To by mohlo stačit. 😉

    • cednicek
      cednicek Před 6 měsíci

      Akcelerace Videoblogy Naprostý souhlas. Po naší zkušební jízdě i3 jsme s manželkou jednoznačně propadli kouzlu tohoto úžasného technologického pokroku.

  • mirek dupal
    mirek dupal Před 6 měsíci +4

    Ahoj . Když sem si poprve pujčil elektromobil bylo mi řečeno že jízda v něm je návyková, což jsem opravdu zjistil. Auto jsem vrátil a hned ho běžel koupit . ( sice tedy pouze vw e-up a ). Od té doby je to doma auto číslo jedna a cayenne kouká z garáže . :-)) Až bude větší nabídka na trhu určitě do toho skočí víc lidí. Jinak Jaguar dobrej.

    • Tony Kouba
      Tony Kouba Před měsícem

      mirek dupal i cayenna bych si nechal libit:D

  • TrueLweek
    TrueLweek Před 6 měsíci

    Ahoj Petře, dojezd iPace je cca 500km. Při eko režimu v závislosti na trase se dá dojet až 800km, typicky spíš 600km.

    • Akcelerace Videoblogy
      Akcelerace Videoblogy Před 6 měsíci

      TrueLweek ale tam píšou, ze podle WLTP to má nějakých 460km. Podle mého je realita cca 400. 90kWh/22 x 100.

    • TrueLweek
      TrueLweek Před 6 měsíci

      @Akcelerace Videoblogy Přímo z webu Jaguaru. www.jaguar.co.uk/jaguar-range/i-pace/electric-vehicles/index.html

    • Akcelerace Videoblogy
      Akcelerace Videoblogy Před 6 měsíci

      TrueLweek odkud máte tyto informace? Spotřeba bude cca 22-25kWh na 100 km. Jak velkou má iPace baterii?

  • Karel Trkan
    Karel Trkan Před 6 měsíci

    seš Péťo prostě 1

  • Jan Štěpánek
    Jan Štěpánek Před 6 měsíci

    Ten edit prostě miluju :D

  • Infinity 8
    Infinity 8 Před 6 měsíci

    Škoda, že tohle video mělo trošku odfláklou přípravu a zpracování.
    Holt po minulém videu byla nastavená laťka hodně vysoko :D

  • Daniel Gago
    Daniel Gago Před 6 měsíci

    Možno sa dočkám doby keď bude pre mladých zážitok jazda s autom (veteránom) kde by sa ručne radilo, hučal tam motor a musel šoférovať sám... :-) A ešte mu to ukazovalo nejaké divné údaje ako teplota motora a tak.
    Zatiaľ sme v dobe keď je zážitok jazda s autom čo ide na elektriku, radiť netreba a občas to vie ísť úplne samo...

  • Tomáš Číčel
    Tomáš Číčel Před 6 měsíci

    Budem zlý, ale prvé ma zaujalo to XC v pozadí úvodného príhovoru :)

  • Kryštof Trčala
    Kryštof Trčala Před 6 měsíci

    To auto zvuk motoru nasimulovat zvuk motoru umí, ale pouze dovnitř k řidiči, ne ven pro kolemjdoucí...

  • Woodwis
    Woodwis Před 6 měsíci

    Super ✌️

  • PabloEs Drif-fan
    PabloEs Drif-fan Před 6 měsíci +1

    Vtipný bylo, když já jako Ostravák byl se školou na exkurzi v Praze a čekáme takhle na tramvaj a kolem jede tenhle Jaguar a já si říkám, sakra netestuje ho náhodou Petr Mára ? A pak vidím projíždět auto ještě jedou, sedím tam chlápek co má černé kudrnaté vlasy. A ano byl to ON :D

  • Inspiron
    Inspiron Před 6 měsíci +2

    Baterie v elektro autech nevydrží věčně. Jsem zvědavý, co budou říkat ekologové na to, až vedle skládky pneu vyroste skládka baterek plná chemikálií. Potom se najdou nějací chytráci, který se budou snažit ušetřit za likvidaci a budou se toho zbavovat v přírodě kde můžou.

    • M Krupka
      M Krupka Před 6 měsíci

      Pokud o nějaké baterii z Tesly víš, že se někde valí, tak mi dej vědět. Dojedu si pro ní a použiju jí doma na přebytek ze solárních panelů.

    • Akcelerace Videoblogy
      Akcelerace Videoblogy Před 6 měsíci +1

      Inspiron a kdo jsou to ti ekologové? Vědci nebo i příznivci eko věcí? Spíše by mě zajímala definice. Baterie jsou a budou problém. Ale elektroauta jsou ve finále hodně jednoduché stroje, které dokázaly shodit hmotnost i počet nutných součástek. Nemusíte mít výfukové potrubí, kompresory, turba, ojnice, převodovky, spojky, olejové nádrže, čerpadla, nádrže na pohonné hmoty a defacto i pohonné hmoty v těchto nádržích. Elektromobil je v podstatě jen stator a rotor napojený přes jednoduchou a většinou jednostupnovou převodovku přímo na kola. Nic se na tom nemůže pokazit. Moderní elektromobily dokážou dost chytře rekuperovat energii zpět do baterií, takže brzdová soustava se skoro nepoužívá - výsledek je méně azbestu a méně spotřebovaného materiálu u kotoučů a destiček.

  • 1mckartny
    1mckartny Před 6 měsíci +2

    Asi by to chtělo ještě jeden test zastavit někde na place a ukázat to auto v klidu víc do detailu ale jinak moc pěkné natočený

  • Jakub
    Jakub Před 6 měsíci

    Až se začne prodávat elektrický VW a škoda, tak se z jednotek kusů stanou stovky a pak i tisíce kusů prodaných měsíčně. Trochu se obávám, že infrastruktura bude hodně pokulhávat a vlastně dnes je ta doba, kdy používání elektra je nejpříjemnější.

  • D D
    D D Před 6 měsíci

    2,1 T a z 0 - 100 za míň jak 5 sekund? Pfuuu :D

    • Akcelerace Videoblogy
      Akcelerace Videoblogy Před 6 měsíci +1

      Kristián Kríž těším se na Audi etron sportback. 320kW (eboost na 376kW) a zrychlení do 4,5s. Jinak na Teslu v tomto asi žádné auto nemá.

  • Progimli
    Progimli Před 6 měsíci

    Pořád si nedokážu představit nějaký fajn roadtrip 2500+ km...nebo třeba manuální převodovku..

    • Progimli
      Progimli Před 6 měsíci

      @Akcelerace Videoblogy díky za koment, díky za pohled! :)

    • Akcelerace Videoblogy
      Akcelerace Videoblogy Před 6 měsíci

      Tak určitě musí auto především plnit účel, pro které bylo pořízeno. Já jsem až do nedávna byl příznivcem spalovacích motorů, hlavně R5 od Audi nebo R6 od BMW a hodně jsem si přál (už jako malý kluk) mít jednou V8. Kromě R5 se vše podařilo a já jsem si užíval doslova každý kilometr a to do doby, než jsem totálně propadl kouzlu elektromobilů. První věc je ticho. Ta akustická pohoda za volantem, absence chvění motoru a škubání při řazení je omračující (mluvím opravdu jen za sebe). Druhá věc s tím spojená je lineární a doslova nekonečný tah, kdy cítíte výkon z každého metru akcelerace. A třetí věc ta ekonomická, tedy spíše pocit z dobré ekonomiky provozu (protože samotné auto taky něco stojí :) ). Elektřina mě stojí 1,089 Kč s DPH za kWh a to je opravdu skvělé, protože 1000 km jízdy mě vychází na cca 140 korun, takže až po ujetí 20 tisíc kilometrů se dostávám na cenu jedné jediné nádrže mého rodinného vozu. Ideální je pro nás nyní BMW 330e, se kterým ujedeme v podstatě vše podstatné "kolem komínu" na elektřinu a když je potřeba, je tam po cca 30km elektrické jízdy k dispozici spalovací motor. Výkon celé této soustavy je 252 koní a zrychlení je šest sekund, takže úplný louda to taky není.

    • Progimli
      Progimli Před 6 měsíci

      @Akcelerace Videoblogy v tom případě pro mě zatim ztrácí smysl, jelikož jsem cestovatel a nemám problém ujet spousty kilometrů. Už chápu pomalu ten princip, jen nechápu, proč se do toho všichni tak horlivě ženou..

    • Akcelerace Videoblogy
      Akcelerace Videoblogy Před 6 měsíci

      Progimli na takový trip použijete své rodinné auto s normálním motorem. Elektroauto se na to nehodí. Mělo by to být druhé nebo třetí auto v rodině a mělo by tam sloužit svému účelu. Účelem iPace není jezdit dálkové trasy.

    • Progimli
      Progimli Před 6 měsíci

      @TrueLweek to samozřejmě vím, když jsem měl možnost testovat různá auta, tak mě ta automatika nudí, chápu pro dálkové jízdy, nrbo lidi co nemají auto pro zábavu chápu ale ja mam zaryto, že tou převodovkou auto cítíš, řídíš, víš o něm, ale i přes muj 21 věk, jsem asi stará škola a aby auto,, dělalo '' zvuk motoru, nevim nevím. Neříkám, že elektromobily jsou zlé, jen jsou dělany horkou jehlou a když si vezmu Evropu ku Světu, tak jako pardon, co tu blbnem..
      Při dojezdu 500 a víc, už jsem schopen o takovém autě přemýšlet, ale i tak to asi nebude pro mě zábavné, seděl jsem v Tesle, zrychlení super, ale přešlo mě to.. Ja mám od 18 veterána, Fiat 600D, jsem spokojen! Jednoduchost nadevše :)

  • HowToCz
    HowToCz Před 6 měsíci

    Hodil by ses do Autosalonu :) !

  • Marcel Kurka
    Marcel Kurka Před 6 měsíci

    Paráda, jako těžký zastánce a dřívější odpůrce elektro aut, začínám říkat, proč ne. Bude-li to možnost na výběr, zlepší se infrastruktura trochu a vymysli se kam ukládat zásoby energie...😉.. myslím, že nezaujaté recenze, videa tu chybí.., a proto díky a jen tak dál 👍😉

  • Spazik86
    Spazik86 Před 6 měsíci

    petr-kubac.blog.cz/1701/elektromobily-nebudou
    petr-kubac.blog.cz/1703/roboticka-auta-nebudou

  • Jiri 'Raw Planet' Lhotsky
    Jiri 'Raw Planet' Lhotsky Před 6 měsíci

    Nejvíc mě pobavil pedál 'plynu' 😀. Skvělé video, díky.

  • Hawk
    Hawk Před 6 měsíci

    Hliníkovou kastli (podlaha, boky, střecha), která je nýtovaná a lepená dohromady, dokáže vysypat továrna v Grazu v Rakousku každých 7 minut, o barák vedle tam nacpou zbytek. To mě docela překvapuje, že by byla čekací doba i rok, protože první testovací auta jezdila už před rokem a čtvrt.

    • Hawk
      Hawk Před 6 měsíci

      @Dan Kováč Vidíte, akumulátory mě vůbec nenapadly, že by to mohly brzdit. A přitom to dává smysl.

    • Dan Kováč
      Dan Kováč Před 6 měsíci

      nevím jak tady, ale asi bude problém podobný jako u tesly a to je rychlost výroby baterií

  • Patrick Fridrichovsky
    Patrick Fridrichovsky Před 6 měsíci

    Není nad to, ujet s takovou e-kraksnou pěkných (v ideálu) 350 km. To se teprve dostanete někam...

    • Akcelerace Videoblogy
      Akcelerace Videoblogy Před 6 měsíci

      Patrick Fridrichovsky proč ekologické? Zaprvé elektromobily moc ekologické nejsou a zadruhé lidé si iPace rozhodně kvůli ekologii kupovat nebudou. Ja osobně mám SQ7 a 330e a jako třetí auto si koupím příští rok i3s. Důvod? Baví mě. 😉

    • Patrick Fridrichovsky
      Patrick Fridrichovsky Před 6 měsíci

      @Akcelerace Videoblogy Jojo, to bude ten důvod! Druhé ekologické auto do rodiny s RR! Brilatní úvaha pro 99,99% lidi tady.

    • Akcelerace Videoblogy
      Akcelerace Videoblogy Před 6 měsíci +1

      Patrick Fridrichovsky proč by to měl být důvod? Proste člověk, který má jako hlavní auto třeba RR Sport má potřebu koupit z x různých důvodů druhé auto do rodiny, tak zváží třeba i elektromobil. Nejde o ekonomiku provozu, ale třeba o komfort a ticho nebo mu je líto ničit motor na krátkých trasách.

    • Patrick Fridrichovsky
      Patrick Fridrichovsky Před 6 měsíci

      @Akcelerace Videoblogy A to je duvod kupovat si karu za 2 a pul mice? To se vyplati!

    • Akcelerace Videoblogy
      Akcelerace Videoblogy Před 6 měsíci

      Patrick Fridrichovsky zrovna minuly týden jsem počítal kilometry po městě. Za cely týden jsem neujel více než 200. Takže mě by stačilo nabíjet jednou za deset dni. Na dlouhé trasy použije majitel iPace druhé auto v rodině.

  • Milan Bukáček
    Milan Bukáček Před 6 měsíci

    Super, určitě pořizovat nechci, ale rozhodně děkuji za toto video, neb teď si dám na přechodech větší pozor na blížící se tichou elektrohrozbu :D Díky ;)

  • JHLoc25
    JHLoc25 Před 6 měsíci

    Petře, koupil sis tu Hermes Edici hodinek kvuli tomu oranzovemu silikonovemu reminku nebo se mi to jen zda :))

  • Oliver Melč
    Oliver Melč Před 6 měsíci +3

    Určitě musíš zkusit TESLU !!! to je takovej můj poloviční rozkaz pro tebe 😁

  • Stepan Kunc
    Stepan Kunc Před 6 měsíci

    Dle mě je tohle dnes nejhezčí elektromobil na trhu. Cena Tesly je ale nižší a co víc celý podnik Tesly pracuje nejen na vývoji čistě jen elektromobilů, ale i nezávislé dobíjecí infrastruktury a tak Tesláci nezatěžují tolik naše elektrorozvodny. To je pro mě dost podstatné a stojí to za zvážení.

    • Stepan Kunc
      Stepan Kunc Před 6 měsíci

      Akcelerace Videoblogy Zdravím, ještě jsem ho na živo neviděl, ale těším se až budu mít tu čest.
      Jinak, taky moc pěkné videa. Díky za tvorbu.

    • Akcelerace Videoblogy
      Akcelerace Videoblogy Před 6 měsíci

      Stepan Kunc co říkáte na etron od Audi?

    • Stepan Kunc
      Stepan Kunc Před 6 měsíci

      Jinak super video a díky Petře!

  • 11slik
    11slik Před 6 měsíci +2

    Budoucnost aut je rozhodně v elektromobilech a to především z toho důvodu, že elektro motor se dá velice dobře ovládat počítačově. Vývoj autopilotů pokračuje mílovými kroky dopředu a budoucnost, kde jsou všechny automobily vybaveny kvalitním autopilotem, je zároveň budoucností kde bouračka na silnici bude stejně vzácná jako havárie letadla. Za 5, 10 a možná ani 20 let to sice nebude, ale budoucnost, kde vás auto odveze do práce a místo čekání na parkovišti samo taxikaří po městě nám už klepe na dveře.

    • Daniel Gago
      Daniel Gago Před 6 měsíci

      Áno, ovládanie elektropohonu je ľahšie, ale spaľovák a automat je v pohode ovládateľný tiež.

  • MrCube
    MrCube Před 6 měsíci

    Celkově mi koncept elektroaut přijde jako pro blbečky. Řízení takového auto bych si vůbec neužil. Vždyť jenom točíte volantem a vše ostatní za vás udělá auto. Takovou budoucnost rozhodně nechci a dokud to jen půjde tak si budu kupovat normální auta s manuálem a s motory s 8 nebo 6 válci. Moje BMW e46 zrychlí z nuly na sto za necelých 6 sekund a to ještě s nádherným zvukem. Což není tak špatné na skoro dvacet let staré auto. Na to si nepotřebuju kupovat snobské elektroauta...

    • Akcelerace Videoblogy
      Akcelerace Videoblogy Před 6 měsíci

      Spazik86 smutné 😉

    • Spazik86
      Spazik86 Před 6 měsíci

      90%+ lidí jezdí auty jenom proto, aby se dostali (pohodlně a bezpečně) z místa A do B ;-) Auto nebo jízda je jinak vůbec nezajímají.

    • Akcelerace Videoblogy
      Akcelerace Videoblogy Před 6 měsíci

      MrCube hm, to je zajímavý názor. Měl jsem M3 F80 a na R6 si už ani nevzpomenu. Nějak mě to přestalo bavit. K rodinnému Audi SQ7 a městskému 330e asi objednam i3s. Původně jsem chtěl na zábavu M2 Competition, ale v i3s mám ústa od ucha k uchu, ta zábava je proste jiná a pro mě lepší.

    • Jan Götz
      Jan Götz Před 6 měsíci

      Tak zrovna u V8 bych moc kvdlat manuálem nechtěl. Ono se vlastně V8 smanuálem už asi moc ani nedělá - napadá mě Mustang, nebo Camaro možná?

    • Jakub Bárta
      Jakub Bárta Před 6 měsíci +2

      Ale to není jenom o elektromobilech. Někdo používá automobil jako dopravní prostředek z A do B a nemá potřebu si jízdu nějak víc užívat, a tak si pořídí takovéhle auto. A někdo si tu jízdu chce, jak říkáš, užít, a tak má prostě auto jako máš ty a vyřádí se s tím. 🙂 Není to o blbečcích, ani o elektromobilech, ale prostě o preferencích každého jednotlivce.

  • ondra s
    ondra s Před 6 měsíci +2

    Tyhle auta jsou dobrý leda tak do města

  • Hanus Nemecek
    Hanus Nemecek Před 6 měsíci +26

    Uvažuji takhle, představte si, že by jednou skutečně všichni jezdili na elektřinu. Dle mého názoru není v dohledné době (20 let) možné třeba jen vyrobit tolik elektřiny. Současná přenosová soustava se neumí vyrovnávat se špičkami a propady. Takže ve chvíli, kdy by všichni přijeli večer z práce domů a zapojili auto do zásuvky, tak by celá planeta zhasla. Proto se také vymýšlí projekty typu "power wall". To by ovšem znamenalo, že každý by musel mít doma obrovskou "baterii". Kde bychom na to vzali takové množství lithia? Infrastruktůra není naprosto připravena tuto technologii absorbovat. Podívejte se na obrovské problémy el. aut v Norsku. Vláda tam dlouhou dobu dotuje e-mobilitu a teď všichni ti lidé, kteří si koupili elektrické auto, nemají kde nabíjet a je zde velký problém právě s momentálním odběrem elektřiny. Myslím ale, že se dělají velké pokroky s pohony na bázi vodíku. V tom osobně vidím mnohem větší budoucnost.

    • Vaclav Cepelak
      Vaclav Cepelak Před měsícem

      @Hanus Nemecek Kdyby byly všechna auta elektrická (osobní) tak to zvedne spotřebu asi o 20%. Nic dramatického.

    • Petr Pohan
      Petr Pohan Před 6 měsíci

      @Martin Kolář a Norsko ustupuje od el. aut

    • Robert Janik
      Robert Janik Před 6 měsíci

      @Thomas Grassegger Je to zeme od zeme, podle toho, z ceho se v dane zemi dela el. energie. Pokud prevazuji uhelne a plynove elektrarny, tak je elektromobil mene setrny k prirode, nez soucasne generace spalovacich motoru. Ty maji vetsi ucinnost, nez uhelne elektrarny a na kilometr jizdy je pro elktromobil vyrobeno vice CO2, nez v priapde spalovaciho motoru. To spousta lidi uz nevnima.

    • Petr Turok
      Petr Turok Před 6 měsíci

      Novenko Jan Lithium taky ne

    • Daniel Gago
      Daniel Gago Před 6 měsíci +1

      @Akcelerace Videoblogy dneska je to už slabota. To ja som zažil 4 prúdové križovatky v Karl Marx Stadte kde pri každej zelenej akcelerovali Trabanty, Wartburgy, Ifi a Barkasy a taký dym si ešte nevidel. Nebolo vidieť na druhú stranu ulice. (A to bolo leto, čo ešte v zime.) Doteraz si to pamätám a je to už skoro 30 rokov a nechápal som že kto v takom meste môže žiť a pravidelne to dýchať... Nechcel by som tam jazdiť na bicykli.

  • Martin Panchartek
    Martin Panchartek Před 6 měsíci +5

    Je to super ale bohužel ještě pořád nedostupné zboží pro normální lidi.

  • beniczech
    beniczech Před 6 měsíci +11

    A co nějaké geek záležitosti - má to tam někde plochu pro bezdrátové nabíjení telefonů? :) Popř. další vychytávky? Díky:)

  • Moko
    Moko Před 6 měsíci

    Skvělý video

  • Petr Kuba
    Petr Kuba Před 6 měsíci

    A co projížďka na autodromu? Mě by hlavně zajímal dojezd - kolik si najel km? Já preferuji tlačítka před dotykovým displeji. Chybí mi u displeje zpětná vazba.

  • WartamerCzech
    WartamerCzech Před 6 měsíci +33

    Jo, tohle mám hodně rád, opravdu klidná recenze na elektromobil od Jaguáru.. Jen tak dál :)

    • N1ckey
      N1ckey Před 6 měsíci

      Mohl by recenzovat auta častěji hehe👍

  • ChrisCernik
    ChrisCernik Před 6 měsíci +1

    Chci se zeptat, co si myslíš o Tesle a zda ji považuješ za lepší elektromobil než tohle, jelikož je pohodlnejsi, luxusnější, bezpečnější, má delší dojezd a samozřejmě mnohem rychlejší i přes, to váží víc (mluvím teď o modelu X).. Cenově je to taky celkem vyrovnané.. A autopilot! Já tohle osobně nepovažuji za konkurenci a už vůbec ne po té lživé marketingové kampani ze strany jaguaru, kdy ho srovnávali právě se zmíněnou Teslou, ale nejmíň výkonný model vydávali za nejvýkonnější... Chtěl bych proste vědět, co si o Tesle myslíš, protože jsem te o ni nikde neslyšel mluvit.. Díky za odpověď :)

    • Petr S.
      Petr S. Před 6 měsíci

      ChrisCernik Ja nemluvim o tom, co umi Tesla slibit (a prodavat), ja mluvim o realne funkcnosti. 😀 Byl to nadupany Model S jako nahradni vozidlo z Rakouskeho servisu. Krome toho se tedy domnivam, ze HW je porad stejny. Rozdil je jen ve funkcnosti SW.

    • ChrisCernik
      ChrisCernik Před 6 měsíci

      Petr S. Tesla nabízí možnost připlatit si za vylepšenou verzi v větším množstvím senzorů, takže záleží..

    • Petr S.
      Petr S. Před 6 měsíci

      @ChrisCernik Přesně k tomu jsem mířil. To, že marketingový název je Autopilot rozhodně neznamená, že to má cokoliv společného s autonomním řízením. Jel jsem s tím v Model S letos začátkem léta cca 50km a to fakt nechceš... Jak si to stojí v porovnání s ostatními asistenty na trhu netuším.

    • ChrisCernik
      ChrisCernik Před 6 měsíci +1

      Petr S. A primárně jsem mířil na funkčnost tohoto asistentu při detekci nehody.. Ne jen ze je schopny na nehodu zareagovat, ale dokonce ji i předpovědět a to už něco znamená

    • ChrisCernik
      ChrisCernik Před 6 měsíci +1

      Petr S. Tesla tuto funkci nazývá “Autopilot”, tudíž jsem to nazval správně.. A co se týče funkčnosti, samozřejmě to není plně schopné samostatného řízení, ale rozhodně je to nejpokročilejší asistent na trhu

  • Miroslav Havlíček
    Miroslav Havlíček Před 6 měsíci +8

    Petře, zajímal by mně Váš názor na Teslu jako značku, vím, že jste třeba netestoval jejich auta, ale zajímal by mně Váš názor jako na technologickou firmu. Přijde mi, že je s dalšími firmami Elona Muska(SolarCity) dělá podobný ekosystém jako má Apple. Podle mě to byla první firma, která rozpohybovala ledy v elektromobilitě a donutila ostatní automobilky něco dělat. Tesla sebou samozřejmě nese i určitý stín za všechny lidi, jenž ať už svou hloupostí či špatným "autopilotem" Díky za reakci či video do budoucna(nemusí jít jen o čistě názor na Teslu, ale elektromobilitu a autonomní provoz celkově), díky za Váš test, ať se Vám daří. Mirek Havlíček

  • Marek Smékal
    Marek Smékal Před 6 měsíci +70

    Škoda, že jsi se s Jaguarem nedohodl na kódu PetrMara, ktery by vytvořil třeba 40% slevu na auto 😃🙂

    • f p
      f p Před 6 měsíci

      ked bol teda napriklad mercedes na trhu 15 rokov, vyrabal jedny z najlepsich aut na svete.. ak nie najlepsie.. vytahovat znacku ktora bola pri zrode automobilizmu ako takeho, nie je uplne najlepsi napad :) ved v podstate prvy Mercedes pod znackou Mercedes, sa povazuje za prve moderne auto..

    • Miroslav Havlíček
      Miroslav Havlíček Před 6 měsíci

      Celkem hodně omezený názor, pokud chcete být rychlý v zatáčkách, tak si přece koupím sporťák, Tesla je inovátor, podívejte jak dlouho tu je? Jak kvalitní auta vyrábělo VW či Mercedes, když byly 15 let na trhu? Hmm??@M4jkl

    • Novenko Jan
      Novenko Jan Před 6 měsíci +2

      M4jkl vzhledem k nízkému tezisti tesla dost dobře sedí , ale hlavní benefit vidím v jejich síťi nabijecich stanic . Když si koupíte jakýkoli elektromobil tak tuhle výhodu mít nebudete . Jinak elektromobily jaguar a audi jsou pořad vyráběny klasicky tj. Motorový prostor vyplněn nějakými nesmysly tesla tam má další kufr . Na to jak jsou obě auta velká tak v nich není moc místa . Tesla má své mouchy to nepopírám, ale vůz vyrábí člověk který auta nikdy nevyráběl a pristupuje k nim jinak .

    • Martin Kolář
      Martin Kolář Před 6 měsíci +5

      @M4jkl Nesouhlasím. Vezl jsem se v Sku a jezdil na polygonu s Xkem a má mnohem lepší vlastnosti než stejně těžké auto. A vlastně nechápu ani tvrzení, že má tendenci nezatáčet. Každé kolo má svůj vlastní pohon a je řízen elektronicky tak, aby právě byl jízdní komfort co největší, což u tuctového benzínu nejde dosáhnout s okamžitou reakci změny trakce. Ale jak jsem psal, jakýkoliv "problém" něčeho nového se řeší tak, že ta věc je vadná. Statisticky Tesly hoří méně, než benzínové auta, jen se o tom prostě více mluví. Stejné je to u Applu, každý drobný problém se řeší tak, že na něj trpí všechny kusy, ale reálně to má dopad třeba na procento uživatelů…

    • M4jkl
      M4jkl Před 6 měsíci

      @Martin Kolář Ale za tu cenu to furt nestojí :) a poruchový je v tom slova smyslu, že není kvalitně sestaveno. Jediný benefit Tesly je zrychlení, ale v zatáčkách jsi s Teslou marnej... 2,5 tunový auti má v zatáčkách tendenci nezatáčet, když to přeženu... Za cenu tohoto auta můžu mít mnohem kvalitněji zpracované auto, s mnohem slušivějším vzhledem a dokonce i větším luxusem... A HLAVNĚ! V zatáčce se ono auto v podobné cenové relaci bude chovat mnohem lépe a stabilněji. Tož... Nějaký důvod, za jakým bych si měl koupit Teslu? Já žádný nevidím :)

  • Petrs
    Petrs Před 6 měsíci +13

    Budeš zkoušet i Teslu ?

    • Richard Pivrnec
      Richard Pivrnec Před 6 měsíci

      Raději ne. Tesla testů tady už je přeci mnoho

  • Matěj Bachan
    Matěj Bachan Před 6 měsíci +1

    Člověk přijde domů z noční a Petr Mára vydá nové video.👌😎
    Dnešek už nemůže být snad lepší.

  • [Boom]er
    [Boom]er Před 6 měsíci

    Tretí

  • Adam Dobiáš
    Adam Dobiáš Před 6 měsíci

    Druhej

  • Martin K
    Martin K Před 6 měsíci

    Prvni