Jak hoří Tesla? [4K]

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 8. 06. 2019
  • Jak dobře a často hoří elektromobil oproti spalovacímu motoru?
    🙏🏼 Martin Kavka za možnost natáčet a za odpovědi na mé otázky
    martinkavka
    hasicipraha
    🔥 Odběr kanálu
    chclip.net/channel/UCSgFxc7dM_mjQIC0zxn1zqw
    ☝🏼 Doporučené aplikace, služby a gadgety, které používám, včetně slev ☝🏼
    👉🏼 kit.com/petrmara 👈🏼
    Kamera a střih: kouzelník 🙏🏻 Marek Niessner
    👉🏼 marek_niessner 👈🏼
    👉🏼 marekniessner.com 👈🏼
    Odebírej můj newsletter
    👉🏼 www.petrmara.com/#newsletter 👈🏼
    Více:
    petrmara
    petrmara.page
    Ask.fm/petr_mara
    petrmara
    petrmara.com
    Hudba: dyalla - Oh, My Life
    👉🏼 soundcloud.com/dyallas/oh-my-life 👈🏼
  • Věda a technologieVěda a technologie

Komentáře • 142

  • martin ritram
    martin ritram Před 25 dny

    jááá stále neslyšel názor HZS jen ta tvé stračky,

  • martin ritram
    martin ritram Před 25 dny

    autonaelektrinu.cz/aktuality/242-zachranari-se-musi-ucit-jak-postupovat-u-havarovanych-elektromobilu

  • martin ritram
    martin ritram Před 25 dny

    jseš užasnej www.uamk.cz/aktuality/2555-horici-elektromobil-na-24-hodin-do-vody

  • Macek
    Macek Před 27 dny

    Informační hodnota nulová, případy u nás nejsou protože jezdí málo elektromobilů, nicméně v zahraničí je těch případů už dost tam mohl poukázat na to jak vypadá, dále také mohl poukázat na to co je vlastně thermal runaway u baterie a co to vlastně dělá a jak se to chová aby lidi měli představu co se stane když se jim zkratne baterie pod zadkem. To je jeden z důvodů proč se mi od začátku moc nelíbí videa pana Máry. Má nějaký názor už dopředu daný a neumí se na problematiku dívat objektivně. Sem tam kouknu na nějaký videa abych viděl jestli se někam posunul a pořád nic. Lobbing za apple a teď za teslu, stinnou stránku věci ani nenastínil přitom toho materiálu z čeho se dá vycházet je už dost.

  • Filip Landsmann
    Filip Landsmann Před měsícem

    Jak dlouho asi trvalo než začla hožet ta Kona co vybouchla v Kanadě.

  • Petr Sourek
    Petr Sourek Před měsícem

    Tak ono to bude složitější s tím „výbuchem“...
    www.autoforum.cz/zajimavosti/elektricke-hyundai-explodovalo-a-rozmetalo-pulku-domu-ani-se-nenabijelo/?.seznam.cz&fbclid=IwAR0vQ8NB2ah-bQpUV8LY1AhGk4Y7MGaK7FFPmuZjq47lymMdTzE9a8qYdLo

  • Jiří Duchoň
    Jiří Duchoň Před 2 měsíci

    Tak pomalu zase ty elektromobily nechytají: chclip.net/video/AmbHpqWjMVE/video.html

  • Piskot 547
    Piskot 547 Před 2 měsíci

    Ty máš Teslu a Etron?
    Nebo jenom jedno?

  • Mrako Mor
    Mrako Mor Před 2 měsíci

    chclip.net/video/ArtCMyELiYI/video.html Co si o tom myslíte Petře?

  • Pigik Prasatko
    Pigik Prasatko Před 3 měsíci

    Mne nedavno shorel kun. Od vadne podkovy. Hasici rikali ze s hasenim kone nemaji zkusenosti, tak ho nechali dohoret.

  • Tomas Konopac
    Tomas Konopac Před 3 měsíci

    Jo vy řešíte 12 V baterii a jestli u nás hořela Tesla . 1/ Tesel je několik desítek kusů u nás zatím co klasických aut 5,5 milionu 2/ 12V baterie ze zkratovým proudem max . cca 400 A u běžného vozu porovnáváte s elektro auty jež mají až podle výrobce mezi 48 V u micro elektro aut 233-300V u větších elektro aut až po extrémy jež mají 800V rozvody kde je zkratový proud max. i několik tisíc Ampér umíte si představit ten mazec já jo 35 let v energetice . Řeknu vám já bych z elektro auta měl větší respekt než z Benzínu . To nemluvím o tom že uvnitř těch baterek je chemie co fakt ráda hoří a voda ji nepomůže z pěnou si nerozumí v podstatě potřebuje jen dusík a práškové ochlazení na mínus 50 pod nulou . Já slyšel už od hasičů úplně jiné info jinak servisy autorizované pro elektromobily mají dle předpisu pro servis těchto strojů mít speciální požární místnost s speciálním hašením a ochranou proti šíření požáru . V Hongkongu to chytlo a 7 hasičských sborů v podzemních garážích tu vaší Teslu řešili 4 hodiny a 1 sbor měl dohašování 24 hodin poté . Takže žádná sranda když dělám video juknu se i na to co se mi nehodí do krámu a buď to video nedělám nebo nebudu říkat nic co si na 100% nejsem jist .

  • Jiří Dráb
    Jiří Dráb Před 3 měsíci

    Zdravím Petře, jeslti můžu doporučit další video s Apple výrobky, tak se teď docela řeší přehřívání Mackbooků Pro 2017+. Mohlo by být možná zajímavé video. Btw. na Vašem kanálu jsem podobné nenašel, takže pokud existuje, budu rád za odkaz :-))

  • DondoK
    DondoK Před 3 měsíci

    Upřímně jsem čekal, že uvidim Teslu hořet :(

  • MAKdotCZ
    MAKdotCZ Před 3 měsíci

    Skutecne se u tesly bavime o 12V baterii? zil jsem v domeni, ze je mnohem vetsi problem odpojit tu cca 400V baterii a ne tu 12V co je predu pod haubnou. Jak je to vubec s bezpecnosti pri haseni vodou, pri techto napetich?

  • rumorum
    rumorum Před 3 měsíci

    Lionky jsou dost nebezpečný sami o sobě a je třeba být opatrný při jakékoliv manipulaci s nimi. To že je někdo narve do auta je velké riziko.

  • Pepa Lorenc
    Pepa Lorenc Před 3 měsíci

    Tvrdej Bob ? 😀

  • Filip Němec
    Filip Němec Před 3 měsíci +7

    Informačně hodnotné video, díky za něj! Líbilo by se mi ale, kdyby se zapojili i samotní hasiči... zkušenosti s EV obecne, klidně ukázka těch míst kde se má Tesla stříhat atd... Ale vím, že Petr je dobrý timemanager, takže na has. stanici jistě nejel jen kvůli jednomu 9min videu :D

  • Jakub Ha
    Jakub Ha Před 3 měsíci +1

    Jen ciste teoreticky nesel by horici elektromobil “prikryt” nejakou ohni odolnou plachtou? Bez vzduchu by pozar mel ustat rekativne ihned (?)

    • Jakub Ha
      Jakub Ha Před 3 měsíci

      Matej Nimmerrichter diky za objasneni 👍🏻 evidentne muj zpusob haseni baterky je k nicemu 😄

    • Matej Nimmerrichter
      Matej Nimmerrichter Před 3 měsíci

      @Jakub Ha mas 100% pravdu, promin, nevyjadril jsem se presne ani jasne. Vzdycky potrebujes okyslicovadlo. jenze to se muze uvolnovat primo z materialu pod tou plachtou(nemusi to byt nutne vzduch z okoli)Tím padem by pod plachtou vznikal tlak, ktery se ji bude snazit zvednout. Druha vec, je ze ta plachta by musela izolovat od vzduchu po dobu nekolika dni a zaroven umoznila ochlazeni vozu. Baterie se bohuzel muze znovuvznitit i po nekolika dnech. Od uhaseni plamenu jako takoveho. Proto se obcas pouziva kontejner s vodou, kdy se ta reakce formou tepla vymlati do vody. Snad jsem trochu vysvetlil svuj myslenkovy pochod, kdyz uz jsem ze sebe udelal prvnim komentarem blbce :D

    • Jakub Ha
      Jakub Ha Před 3 měsíci

      @Matej Nimmerrichter Ja nejsem zadnej chemik, jen vim co me kdysi ucili ve skole. Zkratka ohen potrebuje vzduch, proto jsem v predchozim komentari napsal co jsem napsal. Jinak je mi to samozrejme jedno, byla to prvni vec, co me napadla.

    • Matej Nimmerrichter
      Matej Nimmerrichter Před 3 měsíci

      Ten ohen je bohuzel z velké části zivenej chemii te baterie, proto voda sama o sobe moc nepomuze. Jedním ze způsobů jak utlumit chemickou reakci je ji schladit. Proto se hazí hořící elektroauta do kontejneru s vodou :D

  • Michal Přibyl
    Michal Přibyl Před 3 měsíci

    Lidi jenom co neřekl Petr Mára Tesla je tak vyrobena aby se to ni nedostali zvířata kuny, a všelijaký zvířat který vám pravé překoušou elektro instalaci a v tím je skvělá Tesla 👍🏻👌🏻

  • Michal Přibyl
    Michal Přibyl Před 3 měsíci

    Tvrdý bob Škoda octavia první generace RS si najdete 🙂😉

    • Vemach
      Vemach Před 3 měsíci

      Asi kuna :D

  • Jan Almasy
    Jan Almasy Před 3 měsíci +1

    MEGAFUFU

  • Mišan
    Mišan Před 3 měsíci

    Že se nestydíte zapalovat srbského vědce a fyzikální jednotku po něm pojmenovanou.

  • Jakub Tekel
    Jakub Tekel Před 3 měsíci

    mozna to neni technicky mozne, ale nepomohlo by kdyby ta cela baterie v tom sarkofagu sla nejak rychle vyndat.

  • Mr. Iha
    Mr. Iha Před 3 měsíci

    A žádná zkouška v praxi nebude? 😥

  • magot cz
    magot cz Před 3 měsíci +1

    Zapal ho

  • BOT Richard
    BOT Richard Před 3 měsíci

    Ako za priplatok si kupiš benz EQC za 8OOOO

  • paul sanaro
    paul sanaro Před 3 měsíci

    Ten nový office je až nečakane variabilný.....:).Dík zaujímavé video s informáciami.

  • Radim Sedlacek
    Radim Sedlacek Před 3 měsíci

    Nejlepší by bylo ukázat si naplno, jak ta Tesla hoří.. :D

    • Michal Přibyl
      Michal Přibyl Před 3 měsíci

      Radim Sedlacek na internetu možná i na CHclip jsou jak hoří Tesly

  • Patrik Polášek
    Patrik Polášek Před 3 měsíci +7

    Je vidět, že GTA a filmy dávají lidem dost nereálný představy o životě :-D

  • Jirka Cojetipotom
    Jirka Cojetipotom Před 3 měsíci

    Tak jak hoří ta tesla?????

  • TheJanbartak
    TheJanbartak Před 3 měsíci

    Velmi dobre video 👏👏👏

  • Hasta Pasta
    Hasta Pasta Před 3 měsíci

    Očekával jsem, že z clickbaitu se přejde do podrobného vysvětlení co a jak může vzplát na Tesle, jak to Tesla řeší, že je elektromobil bezpečnější, ale slyším, že za "všechny" plameny může elektronika :) ... Jinak zkoušky ohněm prošla i Tesla a jsou i případy, kdy vzplála a shořela až na uhel(ale to i normální auta)...
    Tohle video člověku nic nedá, maximálně tak, že v benzínu se nemusí bát výbuchu, pokud to ještě nevěděl.

  • René Respirator
    René Respirator Před 3 měsíci +3

    clickbait

    • Lukáš Caha
      Lukáš Caha Před 3 měsíci

      Není, vždyť to vysvětlil jak hoří.

    • Matthew
      Matthew Před 3 měsíci

      Proč vysvětlil to

  • Dominik PATAKY
    Dominik PATAKY Před 3 měsíci +13

    Pracujem v obore mechanickeho testovania a preslo mi pod rukami zopar baterii do hybridnych automobilov ktore boli u nas na kvalifikacne testy. A vybuchu by som sa teda urcite nebal 🙂 Vsetky testy ktore musi baterka podstupit aby mohla byt v automobile su nastastie dost prehnane nastavene. Od vibracnych testov cez crashove, teplotne, elektricke, poziarne atd. Samozrejme horiet to moze ako Peter hovori rovnako ako bezne auto. Ale vybuch ako vo filme len tazko 🙂 A casto krat som neveril co po nas chcu aby sme tej baterke robili a ona to prezila bez akohekolvek poskodenia, su to odolne mrchy. Teda az na vydrz/dojazd 😁

    • Richard Sándor
      Richard Sándor Před 9 dny

      taktiež podobná skúsenosť s nabíjačkami pre hybridné vozidlá značky Benz. Tie testy sú extrémne prehnané ale na druhú stranu, má zaručené že to prežije fakt čokoľvek. Jedine kedy može nastať určite problém je pri zlej montáži ktorá je ale našťastie z veľkej časti automatizovaná. Bol prípad ešte u prototypoch, zlé tesnenie a vodné chladenie sa dostalo kam nemalo, nastal skrat a oheň. Samozrejme sa takýto problém pri vývoji eliminuje.

    • lecisko
      lecisko Před 3 měsíci

      @Dominik PATAKY Aby bylo jasno, ptám se jako electron head, netřeba mě přesvědčovat o výhodách elektromobilu :D Sám jej nevlastním jen proto, že auto nepotřebuju.

    • Dominik PATAKY
      Dominik PATAKY Před 3 měsíci

      @lecisko U nas sa testovala mechanicka odolnost, takze na toto nedokazem dat odpoved. Ale myslim si ze toto si kazdy dokaze predstavit sam, je to stale baterka, takze ako v mobile, notebooku atd. Samozrejme trosku sofistikovanejsia baterka takze pri spravnom zaobchadzani toho vydrzi asi dost. Je v tom dost elektroniky ktora to cele kontroluje, takze toho by som sa tiez az tak nebal s ohladom na zivotnost auta. Aj v beznom aute je potrebne cas od casu vymenit alebo opravit motor, tu to bude baterka.

    • lecisko
      lecisko Před 3 měsíci

      A jak je výdrž? Já si představuji že tomu klesá kapacita dost pustupne a životnost jako taková je docela neomezená. Nebo se pletu?

  • Lukáš Netřeba
    Lukáš Netřeba Před 3 měsíci

    Ale auto bouchne, pokud tam je dusíková bomba na nitro, ne? Jako nás to naučilo rychle a zběsile. :D

  • Petr Kucirka
    Petr Kucirka Před 3 měsíci

    Dobrá práce kluci, jen tak dál...:)

  • ViralMusicVEVO
    ViralMusicVEVO Před 3 měsíci +3

    *Ahoj Peťo, viděl jsem tě v Olomouci, hned jsem zpozoroval tvou krásnou Teslu, nicméně další skvělé video, na které jsem koukal celé, jako vždycky plno výstižných informací a plno zajímavostí, který mě strašně baví, díky za skvělej kontent 🙏🙏😎*

  • Petr Stehlík
    Petr Stehlík Před 3 měsíci

    Když už jste byl na hasičské stanici, stačil jeden jediný dotaz hasičům: víte, jak se hasí Tesla? Pokud ano, řekněte to na kameru. Pokud ne, nastudujte si to, všechno je napsáno tady: www.nfpa.org/Training-and-Events/By-topic/Alternative-Fuel-Vehicle-Safety-Training/Emergency-Response-Guides/Tesla
    Odpojovat 12V olověnou baterii (která se už do novějších modelů ani dávat nebude), když je v podlaze druhá, vysokonapěťová (takže hrozí úraz) a s hořčíkem (který umí tak pěkně hořet), mi přijde jaksi nedůležité. Ovšem pro mě docela překvapivá věc, která ve videu taky nezazněla, je, že i elektromobily se hasí vodou, bez ohledu na vysoké napětí: zpravy.aktualne.cz/ekonomika/auto/proc-hori-elektromobily-a-hori-casteji-nez-konvencni-auta-ze/r~729a0c285f7111e7b1e2002590604f2e/

  • #hater
    #hater Před 3 měsíci

    Jen pořád kecá do kamery a absolutně nic z praxe

  • Robin Petak
    Robin Petak Před 3 měsíci

    jaky auto ti shorelo?😄

  • Luboš Chlumecký
    Luboš Chlumecký Před 3 měsíci +2

    Jen tak pro ilustraci a představu bych možná dál do videa experiment jak hoří článek 18650 případně 21700 :-) lidi nemají tichá co takový článek dokáže v Tesle jich je několik tisíc

    • Luboš Chlumecký
      Luboš Chlumecký Před 3 měsíci +1

      @Petr Sourek ano to je pravda ale zrovna v tomhle videu by to bylo celkem zajímavé a zpestřující ale tak třeba ještě téma baterie bude v nějakém dalším videu

    • Petr Sourek
      Petr Sourek Před 3 měsíci

      I když je pravdou, že kdo chce, tak YT je toho plnej...

  • Jiří Tichý
    Jiří Tichý Před 3 měsíci

    Skvělý pohled! Pěkne s nadhledem a v klidu!

  • Markos
    Markos Před 3 měsíci

    tvrdej bob by o tom mohl vyprávět :D

  • Ondra Aron
    Ondra Aron Před 3 měsíci +1

    Naprosto zavádějící video které vůbec nezmiňuje riziko zasažení proudem.
    Toto video mě moc mrzí protože říci že auto chytne nejčastěji od elektroinstalace a už vůbec nevysvětlit jaký je rozdíl ve 12V a 400 V které používají elektromobily a říct jen to že to bude hořet dýl a že je to vlastně v pohodě ...
    Skoro bych se až za tohle video styděl Pane Mára neb vysoké napětí v akumulátoru elektromobilu je jeho výhodou a zároveň velikou nevýhodou při jakékoliv větší nehodě -ZNOVU OPAKUJI ŽE HROZÍ ÚRAZ ELEKTRICKÝM PROUDEM.
    Určitě si myslím že máte na mnohem víc a mohl jste si o tom něco zjistit sám a nebo se zeptat někoho povolanějšího kdo o dané problematice víc ví.
    Jen tak mimochodem - poslední dobou se stává že Tesla shoří i při nabíjení.

    • Ondra Aron
      Ondra Aron Před 3 měsíci

      @Petr Mára chápu váš pohled na věc - nicméně elektromobil a požár není jen o samotném hoření a bylo by fajn to alespoň zmínit protože jsem slyšel už spoustu lidí se divit tomu, že stejnosměrné napětí jim může něco provézt - vždyť přeci 12V baterka jim nikdy nic neudělala.
      Jestli byla konzultace s hasiči plodná, tak určitě museli tohle téma nakousnout - že to není jen tak a při zásahu si na to musejí dávat pozor. Možná by taky bylo dobré kdyby jste udělal rozhovor s některým z hasičů a ptal se na víc nejčastějších otázek nebo rozvedl nějaké připomínky.
      Nechci znít jako odpůrce elektromobilu (beru je jako že tu jsou a nevadí mi) zároveň jim ale ani nefandím protože existují sofistikovanější řešení. Nicméně mi vadí fakt že mohu nabourat přežít a pak být poraněn proudem a nebo zemřít kuli tomu že bude trvat déle než odpojí baterie aby zahájili vyprošťování. Nikdo to ale takhle nevnímá a všichni to vidí jen sluníčkově s tím že jezdí bez emisí a přitom ta baterie je tam jeden velký problém - ať už ekologie nebo možné následky při nehodě.

    • Petr Mára
      Petr Mára  Před 3 měsíci

      Dobrý den, snad z úvodu videa bylo patrné, že jsem celé téma diskutoval s hasiči. Cílem bylo reagovat na častý komentář týkající se hoření elektromobilů.

  • Mirek Boss
    Mirek Boss Před 3 měsíci +1

    Ahoj, chci se zeptat ohledně SPZ na Tvé Tesle, EL6 to znamená jako elektro? Protože prémiová SPZ to není. Jestli je to něco jako v Rakousku, kde mají el. auta SPZ zelené. Děkuji.

    • Mirek Boss
      Mirek Boss Před 3 měsíci +1

      @Petr Mára Chápu, děkuji za vysvětlení :)

    • Petr Mára
      Petr Mára  Před 3 měsíci +3

      Ahoj, přesně tak, elektrická auta (a některé plug-in hybridy) si mohou zažádat o speciální značku EL, která umožňuje parkování na modré v Praze a snad v budoucnu přinese i další výhody.

  • Martin Krutil
    Martin Krutil Před 3 měsíci

    Všechno furt elektro.. Příjde mi jak furt mácháš s těma rukama, že už je máš taky už na baterky. Toto nedělá normální člověk..

    • spiderx01
      spiderx01 Před 3 měsíci

      Při normální konverzaci jsem to moc často neviděl, ale při přednesu prezentace je to úplně vpořádku. Dokonce se učí co s rukama abys nestál jak sloup a prezentace nebyla úplně nudná. Není to nutnost, ale někdy to může dost oživit prezentaci.

  • Tirnis Tirnis
    Tirnis Tirnis Před 3 měsíci +1

    Nevím, ale kdyby mi začlo hořet auto na LPG tak těch 100 metrů teda uteču xD

    • Tirnis Tirnis
      Tirnis Tirnis Před 3 měsíci

      @Jakub Bárta Ale myslím, že ten ventilek bude k ničemu když se poruší nádrž

    • Jakub Bárta
      Jakub Bárta Před 3 měsíci

      Tirnis Tirnis I auto na LPG je relativně v pohodě. Na nádrži je pojistnej ventil, kterej “ustřelí” a ten plyn vyhoří. Je to takovej menší plamenomet, ale nic nebouchne. :-)

  • Marián Hopko
    Marián Hopko Před 3 měsíci

    Bateria a elektro motor maju różne ukostrovacie kable które są maju start aby i tomu nedoslo

  • Michal Dragoun
    Michal Dragoun Před 3 měsíci

    Já osobně nemám strach z požáru, spíš se bojím toho, že ač Tesla aktivně dává informace, ještě je nemají všichni hasiči, tudíž by v případě nehody mohli mít strach nebo by mohli nevědět, kam střihnout a nevystříhali by mě včas...

  • Vlastimil Simcik
    Vlastimil Simcik Před 3 měsíci +8

    Největší rozdil je v délce hořenĺ. Diky koncepci baterie dokáže takové elektroauto hořet nebo se spíše dále samovzněcovat nekolik dnů až týdnů.

  • Michal Zobec
    Michal Zobec Před 3 měsíci

    Zajímavý díl, velmi originální :)

  • Marek Jelínek
    Marek Jelínek Před 3 měsíci

    Zajímavé video. Pár let z5 jsem míjel hořící auto na dálnici i když bylo odstavené na krajnici a já jel v levém pruhu i tak vás doslova praštilo horko z plamenů - od té doby s sebou vozím mini hasičák.

  • Michael Vydra
    Michael Vydra Před 3 měsíci

    chclip.net/video/8n5Wf7TlGrU/video.html

  • Jaky 11
    Jaky 11 Před 3 měsíci +1

    Jen pro upresneni napeti baterie u Tesly pro napajeni vlastniho elektromotoru neni samozrejme 12V(to by vychazel odber nejakych 30kA), ale kolem 400V(coz uz hasit neni vubec zadna prdel-to uz vas dokaze v klidu i zabit nebo neprijemne popalit) a i tak tam za provozu tecou proudy stovky amper, takze staci uvolnenej sroub na pripojnicich nebo oxidace a pozar je vcelku jistej. Nastesti to hlida ridici system , takze v takovem pripade to ohlasi jako poruchu pokud vse funguje jak ma. Kazdopadne reku bych s Teslou rozhodne nebrodil.:-)

    • Petr Stehlík
      Petr Stehlík Před 3 měsíci

      Tesla Model S je vodotěsný a navíc myslím i plave - řeku nebrodíš, ale přejedeš jak Ježíš po vodě.

  • moric811
    moric811 Před 3 měsíci +192

    Já celou dobu čekal na vyjádření některého z hasičů a ono nic 😁

    • AndreW mlg
      AndreW mlg Před 3 měsíci +3

      @Patrik Krajčovič Petr dělá tvorbu jako jeden z mála, u kterejch to ztráta času opravdu není...

    • Patrik Krajčovič
      Patrik Krajčovič Před 3 měsíci +1

      strata času .. :D

  • Latso Whynot
    Latso Whynot Před 3 měsíci

    chclip.net/video/iLsqvZHJibE/video.html
    Toto sa stane keby ti zhorí 😄

  • pavel840i
    pavel840i Před 3 měsíci

    Dobrá spzka 👍

  • pemailv
    pemailv Před 3 měsíci +4

    Hele nevim jak hori tesla ale vime jak hori auto 1.8 turbo a horenim a poctem shlednuti to vydela na dve novy auta : chclip.net/video/44r5QdmmngI/video.htmlm45s

    • pemailv
      pemailv Před 3 měsíci

      Marek Sýkora doplň parametr t a nemusime skakat: chclip.net/video/R5Geert-IdA/video.html

    • Marek Sýkora
      Marek Sýkora Před 3 měsíci

      Celkem prd. Takhle hoří Tesla (skočte přímo na 0:30): chclip.net/video/R5Geert-IdA/video.html

    • pemailv
      pemailv Před 3 měsíci

      Ale kdyz mára bobov půjčí tesličku, tak by mohla taky blafnout :)

    • Wrozer.
      Wrozer. Před 3 měsíci

      xdddddddddd

  • Splashik
    Splashik Před 3 měsíci +2

    Kazda automobilka musi dodavat hasicum nakresy vozidla, kde jsou prave popsany casti vozidla, ktere je treba pri pozaru "osetrit".

  • Tomáš Číčel
    Tomáš Číčel Před 3 měsíci

    ja som zažil požiar favoritu. Horel od bŕzd. Šofér vonku, jeho slečna spokojne sedela v aute. Babu sme vyhnali a pomaly pootvorili kapotu a striekali tam penu. Najhoršie bolo, keď sme ucítili plyn a chalan sa zdôveril, že je to LPG. V ten moment sme všetko pustili a utekali čo najdalej . . . . odvtedy vozím v aute 2 malé hasiace prístroje. Aj keď mi bolo povedané, že tie malé sú na dve veci, lepšie sú aspoň 6kg. Stále lepšie ale ako nič a mávať na autá a dúfať, že niekto zastaví