Tap to unmute

Martin Vaculík a Tesla Model 3: Video, které nemělo nikdy vzniknout!

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 10. 08. 2022
  • Když se Martin Vaculík na sociálních sítích pochlubil, že testuje Teslu, strhla se lavina různorodých připomínek a dotazů. Většina měla jedno společné: Bude video? Ano… tady je! Tentokrát na to nebyl sám. Do videa si totiž přizval i své kolegy ze Světa motorů. Video je tak nejen plné praktických zkušeností z každodenního života, ale podrobně ukazuje i fungování netradičního multimediálního systému. A dojde samozřejmě i na technické zajímavosti a poznatky. Troufáme si říct, že takto jste Teslu ještě nepoznali. Video najdete už teď výše, přejeme příjemnou zábavu! www.auto.cz/martin-vaculik-a-...
  • Auta a dopravní prostředkyAuta a dopravní prostředky

Komentáře • 881

  • Autocz
    Autocz  Před 3 měsíci +4

    📹 Upoutávky na další videa Martina Vaculíka najdete na našem Instagramu:
    instagram.com/auto.cz/

  • WRAPUCH
    WRAPUCH Před 3 měsíci +171

    Já úplně vidím, jak chce Vaculík říct nějaký sprostý slovo a drží se zpátky a dusí to v sobě :D. Chtěl bych vidět necenzurovaný video, jak Vaculík poznává Teslu za jízdy.

    • Lukáš Rodan
      Lukáš Rodan Před 7 dny

      @Michal V Je vidět že každý si pod pojmem "uživatelsky přívětivé auto" představuje úplně něco jiného. Vy si pod tímto pojmem představujete to že musíte vše ovládat sám, já si pod tímto pojmem představuji to, že nemusím dělat nic, jen kroutit volantem (vlastně ani to už ne) a díky tomu se můžu plně soustředit na jízdu. A taky je pro mě uživatelsky přívětivé to, že nemusím jezdit k benzínce a do servisu.

    • Michal V
      Michal V Před 9 dny

      Svezte se v Mercedesu z 80tých let a poznáte co je to uživatelsky příjemné auto. Nechci aby auto dělalo něco za mě. Skvělé video je od Alfy Romeo na novou Giulii, najdete ho myslím když zadáte Alfa Romeo Giulia I just wanna drive!

    • Peter Svon
      Peter Svon Před měsícem

      @Jiri Valek presne tak

    • Lukáš Rodan
      Lukáš Rodan Před 2 měsíci

      @MrNumip No vidíte a já se před týdnem vrátil ze Skandinávie. S Teslou jsem dojel z jižních čech až do Lofot za severní polární kruh a bylo to naprosto v pohodě a za zhruba poloviční náklady oproti benzínu.

    • Lukáš Rodan
      Lukáš Rodan Před 2 měsíci

      @Martin Adámek Teplotu můžete měnit buď hlasem, nebo na tabletu je šipka kterou přejetím prstem posunete aniž byste ji musel hledat v menu. Neříkám, že je vše ideální a že to musí vyhovovat každému, ale mně osobně Tesla přijde jako nejlepší a uživatelsky nejpřívětivější ze všech aut co jsem kdy řídil.

  • Tab 01
    Tab 01 Před 3 měsíci +110

    Pan Vaculik pobavil ako vždy (taký TM český spôsob aký mám zo srdca rád), druhý pán pobavil (taký britský spôsob, nečudujem sa, že to niekomu nesadlo, mne áno) a tretí pán porozprával o problematike takou formou, akú som nepočul v množstve zahraničných recenzií, proste paráda. Za mna ste to pani posunuli na vysoku úroveň. Už sa teším na ďalšie podobné videá.

    • Petr Hradec
      Petr Hradec Před 2 měsíci

      Tesla je naleštěná bída,
      ten teploušský vzhled radši ani nekomentuji.

  • Antonin Metelka
    Antonin Metelka Před 3 měsíci +224

    Nevím proč ale připadá mi to jako auto pro IT specialistu... 😀 Pro mě naprosto život otravující stroj... Raději budu opravovat traktor asi nejlepší hláška 😀👍

    • Michal Sada
      Michal Sada Před 2 měsíci +2

      @Martin Adámek jj taky me to kolikrát napadlo 👌

    • Jan Legát
      Jan Legát Před 2 měsíci +2

      Jsem IT specialista a specificky jsem si vybral Mazdu CX-30, protože se všechno ovládá čudlama. Dokonce i infotainment. Nesnesu ani poslední Oktávku s tabletem, natož tenhle hnus. Tesla je spíš pro děti, ne pro IT specialisty :)

    • LTOMAS
      LTOMAS Před 3 měsíci

      uz si ho mel?

    • Martin Adámek
      Martin Adámek Před 3 měsíci +3

      @Petr Hejda Hlavne asi nemeli zkusenosti ani s rizenim klasickych aut.
      Jako kdyz dnesni SW a dnesni weby nejdou ovladat klavesnici, pravdepodobne proto, ze dnesni mladi programatori sami neumeji pocitac klavesnici ovladat, a tak ani nevedi, ze neco delaji spatne.

    • Martin Adámek
      Martin Adámek Před 3 měsíci +5

      Vubec. IT specialisti, programatori apod. nejsou cilovka pro iphony, protoze jsou zvykli na kvalitne navrzene ergonomicke zarizeni.
      Tohle je pro vystajlovane humanitni typy, kterym nevadi, ze je to spatne, hlavni pro ne je, ze je to moderni a cool.

  • MrWorewolf
    MrWorewolf Před 3 měsíci +39

    Pan Vaculík vzteklý v Tesle je naprosto geniální záležitost

  • tesla-club. eu
    tesla-club. eu Před 3 měsíci +31

    17:09 baterie
    19:00 chlazení baterií a cirkulace tepla
    20:48 opatření proti požáru
    22:35 motory
    25:07 jízdní vlastnosti
    26:50 ovládání "plynu"

    • dvck0
      dvck0 Před 2 měsíci

      15:00 záchodový humor

  • ad am
    ad am Před 3 měsíci +10

    Dekuji mnohokrat, jako vzdy perfektni. Vsichni tri jste vyborne zvladli svoji praci. Pokracujte prosim, ma to smysl

  • Ondra N
    Ondra N Před 3 měsíci +46

    Jirka se fakt vyzná, super informace, díky! :)

  • Akcelerace Electric
    Akcelerace Electric Před 3 měsíci +5

    Moc díky, dobrá práce a skvěle provedené video.

  • Jan Novák
    Jan Novák Před 3 měsíci +15

    Hlavně že se za jízdy nesmí kvůli bezpečnosti telefonovat.......
    Ale hrát si s půlmetrovou plazmou v zorném poli řidiče je ok.........

  • SamekSv
    SamekSv Před 3 měsíci +44

    Děkuji Martine za to slovo MAKETA - to je to slovo, co jsem pořád hledal, když jsem někde okukoval Teslu 3. Je na ní prostě něco tak jako podvědomě jiného - divného - jako když to není skutečné auto. Ale ne tak, že by to na mne působilo nadčasově, ale spíš tak jakoby lacině plastově.

    • Caddy Ydacc
      Caddy Ydacc Před 2 měsíci

      Jj. Měl jsem 3 týdny Teslu M3 LR půjčenou od firmy na test. V mnoha ohledech mě překvapila. Příjemně i nepříjemně. Jezdit se s tím dá, ale asi jsem stará škola: A4 🙂

    • OK Shadow Banned JET
      OK Shadow Banned JET Před 3 měsíci +6

      Mam stejne pocity, pusobi to jako maketa z plastu, nic u ceho bych se zastavil a koukal jak je to hezky.

    • SamekSv
      SamekSv Před 3 měsíci +8

      @Věra Doubravská Předpokládám, že si oblečení nekupujete jenom, aby jste nechodila nahá, nebo podle toho, na jaké venkovní teploty ho budete potřebovat. Myslím, že než si ho koupíte, tak koukáte do zrcadla, jak vám sedne, sluší a cítila se v něm dobře. A to se bavíme o věci za pár korun, kterou za rok - dva vyhodíte.

    • Věra Doubravská
      Věra Doubravská Před 3 měsíci +2

      jako třeba iPhone nebyl prostě skutečný telefon, protože kde jsou ta parádní tlačítka, qwerty klávesnice a křivky, překombinované materiály, výklopné a skládací to a ono, výsuvná anténa ... no kde? ... design je o subjektivním vjemu a minimalismus zase řadě jiných lidí naopak vyhovuje. Lidé co stojí za takovým designem by možná už raději viděli přední sedačky otočené proti směru jízdy směrem ke společnému prostoru pro cestující. Jen co to technologie autopilota prakticky umožní, a pak už bude úplně jedno, co pod tím čelním sklem vlastně je ... "Maketa" jako nějaký objektivní protiargument s nadčasovou platností určitě neobstojí :-) tohle je součást poměrně radikální proměny a vlastně jen přechodný design k něčemu zásadně odlišnému.

    • SamekSv
      SamekSv Před 3 měsíci +7

      @Pavel Sulc Na to mi stačí moje 20let stará Honda za pár šupů. Ale za půl druhého milionu a víš bych chtěl krom techniky taky trochu šmrncu - takovéto VAU

  • Michal Zámostný
    Michal Zámostný Před 3 měsíci +153

    Ten třetí moderátor- konečně někdo kdo o Tesle něco ví a zároveň z ní není naprosto omamenej a nevyzdvihuje ji do vesmíru.

    • Michal Zámostný
      Michal Zámostný Před 3 měsíci +5

      Elektrickej Vaculík by byla dobrá přezdívka.

    • Simon Durana
      Simon Durana Před 3 měsíci +1

      Presne tak čistá pravda

    • Marek Vida
      Marek Vida Před 3 měsíci +13

      @Phono Direct každý nejako začína, mal určite i trému, možno toho pred kamerou ešte moc nezažil a niekto je väčší trémista. Trochu empatie, nie len kritiky ;-)
      Niekto kecá dobre, ale kraviny. Niekomu to moc pred kamerou nejde, ale v hlave má viac informácií ako celá vaša dedina dohromady ;-)

    • Phono Direct
      Phono Direct Před 3 měsíci +3

      Až na to, že pomiešal piate cez deviate a kadečo ani nedokončil. Mne to prišlo ako teleshopping.

  • Roman Placer
    Roman Placer Před 3 měsíci +3

    Jirko koukám, že jsi shodil původní účes, málem bych tě nepoznal :) Jinak moc pěknej vstup, hezky bez zaujetí a přehnaných emocí vysvětleno. Jen tak dál, držím palce :)

  • Jan Buttig
    Jan Buttig Před 3 měsíci +5

    Dík za video, zábava i poučení: jestli elektromobil, tak asi těžko Tesla, protože auto má být na ježdění a ne na zvykání. 😏😏 P.S. Problém vidím v tom, když je v rodině víc aut. Jak si potom máte okamžitě po sednutí do něj ihned ZVYKNOUT, že se ovládá a chová úplně jinak?

  • Lada fil
    Lada fil Před 3 měsíci +23

    Na konci 90tých let jsem měl možnost poznat BMW e30 325i šestiválec a byl jsem totálně unešený. Z projevu motoru a chování auta a konečně to nebyla kačena a nudné auto ale prostě závodák v civilním podání co měl chut krásně do zatáček a udělat člověku radost z jízdy a zjistil jsem že automobilový svět jde správným směrem dalšími vozy E36 -E46 nebo 5-7er vozy. Bohužel posledních 5-10let zjištuji, že svět jde umělým zvukem a šizením elektroniky v autech i šizením kvality dílů plus elektrovozítky do velké propasti. Je to cesta do závislosti na elektřině a lidé si neuvědomují, že tohle je cesta špatným směrem. Ta svoboda a radost co nám auta poskytovali se postupně vytrácí jen k vydojení lidí na servisu a na dílech které jsou už z výroby šmejdy .... Panu Vaculíkovi i klukům děkuji za zajimavé pohledy. Doufám že nám spalovací a hlavně zábavná auta vydrží co nejdéle.

    • Boris Kusovský
      Boris Kusovský Před 3 měsíci +4

      Bohužiaľ máte úplnú pravdu, ale smutnejšie je, že taký ako vy a ja apd. petrolheadov je už len zmenšujúca sa menšina, preto aj automobilový svet sa uberá iným, pre nás nezmyselným/nesprávnym smerom. E30, E36, E46, E39, E32, E38 dobre poznám, takže viem čo máte na mysli. Bohužiaľ sme už automobilový dinosaury a ja som rád, že som mal tú česť zažiť to najlepšie čo kedysi BMW vyrábalo.

  • Light vs darkness
    Light vs darkness Před 3 měsíci

    Super video, díky, všichni jste super.😀

  • err 4022
    err 4022 Před 3 měsíci +139

    Těšil jsem se že to dá na zvedák a spustí obvyklou hodinovou přednášku o podvozku.. tak nic no :(

    • Honza Tarant
      Honza Tarant Před 2 měsíci

      @marzobb 5 proč by to nešlo?

    • Michal rudý
      Michal rudý Před 3 měsíci

      @Ladislav Sramek každý auto má podvozek (ramena,čepy odpružení....atd) video udělat mohli abychom věděli víc

    • marzobb 5
      marzobb 5 Před 3 měsíci

      Niesom si isty ci sa elektroauta mozu davat len tak v hocijakom servise na zdvihak

    • Bohumil Tóth
      Bohumil Tóth Před 3 měsíci

      O podvozku? No ten mladý to jasne povedal.. Tesla robí všetko inak, než ostatné automobilky, ktoré celé desaťročia sa snažia, aby komfort a bezpečnosť áut bola vyššia a lepšia. Aby auto zvládalo zákruty lepšie, presnej a bezpečnejšie. Investujú milióny do vývoja podvozkov, spolupracujú s gumárenskými spoločnosťmi, aby podvozok ladil s pneumatikou a naopak.. Tesla investovala do toho, aby vám auto prdilo a zabili ste sa, keď chcete nastaviť cyklovač na stieračoch..

    • Andrej Sedláček
      Andrej Sedláček Před 3 měsíci +4

      No to by musel mat informacie od nejakeho mechanika, to on nema zo svojej hlavy aj ked to tak vypada...

  • minhoEK3
    minhoEK3 Před 3 měsíci +129

    Pozrel som si video a čakal som mistra Vaculíka no bohužial len do polky videa😩 potom mladáci v pohode ale to som len preklikal. Čakal som na pocity pana Vaculíka a dojmy z jazdy, podvozku, hluku v kabine, výkon, tvrdosť podvozku na ceste a poprípade spracovanie interiéru a praktickosť atp. Nevadí dúfam že sa ešte dočkáme🙉

    • Pavel Sulc
      Pavel Sulc Před 3 měsíci +5

      @pinka6661 bez pochyby ovšem nutno dodat že volba "klasických "automobilek ohledně prismatických článků má též své důvody a vždy je to něco za něco a o tom čemu dáte větší váhu při rozhodování. Pro mne jsou elektro zatím zcela mimo finanční obzor ale to mne nenutí jimi opovrhovat nebo je podceňovat. Osobně mně je bližší cesta klasických značek kdy volí podobnost jízdní ergonomie se spalováky s možností přizpůsobení. Zkrátka filozofie my víme co je pro vás nejlepší a buďte z toho šťastní není uplně to co bych chtěl mít.

    • Jaroslav Mencl
      Jaroslav Mencl Před 3 měsíci +3

      Také jsem se těšil :(

    • pinka6661
      pinka6661 Před 3 měsíci +10

      Mna by to zaujimalo tiez. Ale dporucam si este raz pozret poslednu cast s Jirkou-externistom. Ak ta zaujima technika vseobecne, nie len vyslovene klasicke auta, tak celkom pekne vysvetli ze nie je baterka jak baterka a nieje elektromotor jak elektromotor.

  • Marek Sýkora
    Marek Sýkora Před 3 měsíci +7

    Kdysi jsem chtěl koupit Nissan X-Trail. Co jsem ale nedal byl tachometr na kapličce uprostřed (!) palubní desky místo aby byl před volantem. Nutnost pořád šilhat doprava jen proto, abych věděl jak rychle jedu, je fakt úlet. Ale když koukám tady na to nesmyslné maličké číslo na tabletu uprostřed palubky, tak fakt zlatej Nissan. Ten tam měl aspoň velký ciferník.

  • Marek
    Marek Před 3 měsíci

    👍🏻👍🏻 fajn video, zase jsem se dozvěděl něco nové. Díky

  • martin macko
    martin macko Před 3 měsíci +4

    Pán má prejav ako Ludėk Sobota. Super😁 Často sa pristihnem že sa začnem smiať a pritom nehovorí nič "legrační" Fantázia😆😆😆

  • Andrej Sedláček
    Andrej Sedláček Před 3 měsíci +15

    Za klikanie do toho tabletu pocas jazdy by mala byt pokuta od policie, to je ako mobil a podobne...

  • Petr Urválek
    Petr Urválek Před 3 měsíci +4

    Zajimave video, chvalim vsechny 3, konecne jsem se dotvedel i neco praktickeho i technickeho.

  • Martin Pavel
    Martin Pavel Před 3 měsíci +23

    Nějaká hra a nastavení prdění jsou pro auto a řízení fakt "důležitý" věci no 🙈

    • otzcz
      otzcz Před 3 měsíci +1

      nojo, suchari aby se neposrali ;)

    • Petr Marek
      Petr Marek Před 3 měsíci +7

      To hodně vypovídá o cílové skupině zákazníků... negramoti... neřidiči...

  • romanfiser1
    romanfiser1 Před 3 měsíci +1

    Dinosaurus a ještě kvalitní komik. Moc diky.(•‿•)

  • Pouštní Orel
    Pouštní Orel Před 3 měsíci +12

    fajn video, rád jsem se podíval a pobavil. Děkuji 👍(chytří jsou tady v komentech samozřejmě všichni). Mně osobně to zase přidalo na informacích o tomhle autě (to, že Tesla prdí se ví už dávno, to nemyslím 😇) PEACE ☺

  • volodd
    volodd Před 3 měsíci +4

    Dovolim si povedat, ze ak by video dokoncil pan Vaculik, zopar automobilovych klasikov by mozno aj zacalo nad kupou Tesly rozmyslat. Ale ja osobne som rad, ze ho nedokoncil :)

  • Trabi maniak
    Trabi maniak Před 3 měsíci +296

    Všichni kritizují kluky na konci, ale co vám vadí? Ano pan Vaculík to není, ale třeba mladý pán na konci mluví dost rozumně a člověk se dozví spoustu zajímavých informací

    • MrNumip
      MrNumip Před 2 měsíci

      @Peter Zvara co by to nemohlo bejt. Koncern zkříženejch motyk má taky výkony u stejných motorů rozdílný jen podle toho, co nalejou do řídící jednotky motoru...

    • Bohumil Tóth
      Bohumil Tóth Před 3 měsíci

      No.. Pridal som sem už aspoň 3 odkazy na články (2 odborné a 1 zo SME), lenže zjavne YT nepovoľuje niečo také..

    • Bohumil Tóth
      Bohumil Tóth Před 3 měsíci

      @Peter Zvara Tesla nedáva počet batérií podľa kapacity. Oni tvoria jeden celok podvozka a podľa verzie (kapacity) "odomkne" len takú kapacitu akú si zaplatíš.
      Môžem to pohľadať..

    • Peter Zvara
      Peter Zvara Před 3 měsíci

      @Bohumil Tóth myslim Teslu

    • Bohumil Tóth
      Bohumil Tóth Před 3 měsíci

      @Peter Zvara myslíš iPhone?

  • krovak xixao
    krovak xixao Před 3 měsíci +4

    Výhled z auta dopředu dobrý, ještě by mě zajímalo jak je to s mrtvými úhly, zatím mám zkušenost s tím, že čím novější auto, tím horší výhled z místa řidiče. Nedej bože aby vedle seděl spolujezdec.

  • VideoPajaa
    VideoPajaa Před 3 měsíci +4

    7:17 pan Vaculík byl vyslyšen :) nový update 2022.24.5 už ukazuje % SOC v cíli

  • Petr Beránek
    Petr Beránek Před 3 měsíci +13

    Opět skvěle, dám si to ještě jednou. Velmi zajímavá druhá půle o technice Tesly. Klidně přitlačte. Děkuji vám.

    • Martin Adámek
      Martin Adámek Před 3 měsíci

      Presne, ta technika pohonu byla zajimava.
      Skoda, ze to strihac zabil zamichanim nejake hudby, pres kterou nejde vnimat zaver videa,
      kdyz tam ten clovek predava zajimave informace.

  • Roman Osvald
    Roman Osvald Před 3 měsíci +1

    Moc pěkné... díky všem třem

  • JACOBOGTI
    JACOBOGTI Před 3 měsíci

    Takže test v jedné větě: nedá se říct jestli je to dobrý nebo špatný, musíte si to na pár dní zkusit osobně.

  • wav3r
    wav3r Před 3 měsíci +1

    21:09 mmm myslím že shoří stejně celé auto, protože i ve spalováku z malého plamínku je do pár minut solidní táborák. Tuplem pak je li špatný přístup k tomu hořícímu článku, který hoří sice "jen" jeden, díky speciální hmotě, ale hoří intenzivně a je ve spod auta.

  • YesNoYep
    YesNoYep Před 3 měsíci +87

    dnes bych chtěl poděkovat panu Jirkovi, co říkal zajímavý věci, jak tam technika funguje 👏

    • Jirka Zima
      Jirka Zima Před 3 měsíci

      @Martin Adámek V hrubém střihu ještě žádná hudba nebyla, takže by mě nenapadlo, že ji pak někdo přidá. Já s vámi plně souhlasím a nenávidím tohle přimíchávání hudby na pozadí. Pokud se ještě někdy v nějakém videu mihnu, tak je poprosím, ať mi tam žádnou hudbu nedávají.

    • Martin Adámek
      Martin Adámek Před 3 měsíci +1

      @Jirka Zima Ty informace o principu a funkci pohonu byly hodne zajimave a velmi dobre podane.
      Bohuzel jsem nedokazal doposlouchat poslednich asi 5 minut, protoze tam strihac vmichal nejakou diskoteku. Je to skoda, to info me zajimalo, a veskere predchozi info bylo zajimave a plne srozumitelne,
      ale pres tu vmichanou hudbu ty informace proste nechytim.

    • John Doe
      John Doe Před 3 měsíci +1

      @Jirka Zima Kasli na negativne komenty. Na internete je kazdy odbornik a v diskusiach obzvlast... Hovoril si paradne, konecne niekto siel technicky do hlbky aj v oblasti elektromobilov. A mas prijemny prejav, preto ti fakt nie je nic vytknut. Dufam, ze ta uvidim aj v inych videach. Good luck!

    • Jirka Zima
      Jirka Zima Před 3 měsíci +13

      @Jakub Ksiažek Popravdě, jsem naopak elektroinženýr a k automotive jsem se dostal až kvůli Vaculdovi úplně omylem. Dokonce i v tomto videu jsem úplně omylem a nemyslím si, že se to bude opakovat. Měl jsem tam jet klukům jenom vrátit to auto, a když už jsem tam byl, nafasoval jsem tričko SM a že mám něco taky povídat. Doufal jsem, že se třeba Martin bude ptát a já jen odpovídat, ale on řekl, že mám prostě jen něco chytrýho říct na kameru, protože on už si objednal taxík a za chvíli mizí 😅
      Tak jsem tam něco povídal s tím, že oni už si z toho vystřihnou, co se jim hodí. O tom, co přesně z toho celkově vzejde, jsem měl pramalou představu.
      Btw k těm vymoženstem, které jsou na úkor životnosti/spotřeby, se klidně můžete rozepsat.
      Btw2 v diskuzi mě hodně pobavilo, že jsem označovaný za mlaďocha, zatímco Martin se stylizuje do plesnivého dinosaura. Přitom věkem jsou mezi námi jen nižší jednotky let...

    • Jakub Ksiažek
      Jakub Ksiažek Před 3 měsíci +1

      Bohužel je znát, že je technik ze strany automotive než technik z oboru elektro. Nehledě na to, že značná část "vymožeností" je technicky na úkor životnosti nebo spotřebě o čem se zde nezmínilo.
      Jinak souhlasím, lepší povídání dlouho nikde nebylo 🙂

  • dRápek
    dRápek Před 2 měsíci

    Vaculík mně vždycky dokáže pobavit jak nikdo :D Nicméně mám BMW i3 a jízda jedním pedálem je naprosto super. Když je potřeba "plachtit" tak nastavím Neutrál a je to...popravdě jsem neutrál řadil jen když jsem to chtěl zkusit... za mně je zábavnější zkoušet pedálem tu nulu na spotřebě zkusit uhodnout. :D Já jsem hračička a baví mě to auto řídit a zkoušet všechno možné. Chápu ale lidi co jezdí deně stovky kilometrů že je to prostě už nebaví ale to že na autě není něco tak jak chceš a nejde to nastavit? Jako je třeba větší kilometrovník? Přizpůsob se nebo kup jiný auto... výběr je velký a ne každému sedne to či ono auto... Teslu jsem ještě na delší (několik dní) čas neměl možnost zkusit takže soufit nemohu... ale na svezení je to super.

  • Jaromír Adámek
    Jaromír Adámek Před 2 měsíci

    Vaculík se prostě zdravě nasral :D haha. No, já mám rád, když v autě není nic, slyším jen motor, dívám se na cestu a vše nahmatám :).

  • Venividivici
    Venividivici Před 3 měsíci +14

    Teď vím jedno určitě. Toto auto si nekoupím i kdybych na něj měl. Já nutně potřebuji tachometr, tlačítka, řadící páku atp... A ještě něco- protože se v autě musím věnovat řízení, tablet si nechám raději na doma ;-)

    • Martin Adámek
      Martin Adámek Před 3 měsíci

      @Petr Větvinský Teplotu si menim; smer vydechu si menim; otacky vetraku si menim (to uz je u aut 2010+ taky problem, ze si to dela co chce i v pseudomanualnim rezimu);
      svetla si urcite chci obsluhovat sam, a ne automaticky (vc. mlhovek).
      K tomu treba vyhrivani sedacek, vyhrivani zrcatek a skel.
      Nekdy je taky potreba za jizdy upravit nastaveni zrcatek.
      Prakticky vsechno.
      Ze standardni palubni desky auta 90. let me nenapada nic, co bych mohl mit konstantne od nastartovani.
      Pred jizdou se leda vypne airbag spolujezdce nebo zacvakne v zadnich dverich detska pojistka; vse ostatni musi jit ovladat za jizdy.

    • Petr Větvinský
      Petr Větvinský Před 3 měsíci

      @Martin Adámek po 88 tis km myslím, že vše co potřebuji je na místě a jak má být. Co potřebujete hmatove? Co je třeba tak je včetně blinkrů, rádia varovek. Teplota je dle zadání konstantní a co dal?

    • Martin Adámek
      Martin Adámek Před 3 měsíci +3

      @Petr Větvinský Jenze to nijak neresi realny provoz, kdy ridic potrebuje sledovat vse okolo, a s autem potrebuje komunikovat hmatem.

    • Petr Větvinský
      Petr Větvinský Před 3 měsíci +3

      chclip.net/video/kxNvCNQVpGY/video.html o tomhle je taky Tesla:-)

    • Mike
      Mike Před 3 měsíci

      Dle mého se řízení můžete věnovat ještě lépe než u spalovaku. Nemusíte řadicí páku nijak řešit.

  • Zdeňa de La Peňa
    Zdeňa de La Peňa Před 3 měsíci +70

    No, jak již tady asi bylo zmíněno ... kdyby mě zajímalo, co řeknou "klucí" na Teslu, tak si podobné video určitě někde najdu. Mě zajímalo, co řekne ten "plesnivý dinosaurus", škoda, že to vzal tak stručně ... Třeba tomu dá ještě šanci a řekne toho více, třeba i o jízdě, praktičnosti auta atd ...

    • Martin Adámek
      Martin Adámek Před 3 měsíci

      Ze nerekl vic pan Vaculik je skoda;
      ale ta zaverecna cast o pohonu byla taky zajimava.

    • Věra Doubravská
      Věra Doubravská Před 3 měsíci +4

      dejte mu čas, "plesnivý dinosaurus" se do toho nějak vpraví - zřejmě v tom všem jenom potřebuje najít něco, pro co by se dalo nadchnout a zcela zjevně to nebude snad po všech měřitelných stránkách deklasující software, protože ... no budíky, změnit to myšlení a přijmout za svou tu představu jakéhosi polomanuálního (ne)řízení auta, kdy na tom obřím budíku s rychlostí udržovanou adaptivním tempomatem (natož pak otáčkoměru) zase tak moc nezáleží a opravdu je a bude mnohem důležitější intuitivní dohled nad celkovou senzorikou vozu. To nebude hned tak ze dne na den, chce to čas a nové zkušenosti se zcela odlišnými stroji, než které dosud považoval Martin za "perfektní" :-)

  • salamander
    salamander Před 3 měsíci +1

    Ten electricity Mercedes co stoji opodal by ma zaujimal Viac 👍ale vdaka za video

  • Milan Kriz
    Milan Kriz Před 3 měsíci +7

    Na konci spoustu zajímavých informací 👍

  • Pavel Jiřík
    Pavel Jiřík Před 3 měsíci +1

    Co to lícování zadních dveří?😁 Prvních 15 minut, kdy se Martin většinou zmítal kolem auta, je ten schod jasně vidět

  • Petr Šalomoun
    Petr Šalomoun Před 3 měsíci +6

    Za mne bezva video 😊 Tak trochu se ztotoznuji s panem Vaculikem (pri vsi ucte, taky jsem uz starsi rocnik) a mam proste radeji, kdyz veci na ovladani auta jsou aspon zhruba vzdy na stejnem miste. Samozrejme, ze zvyknout si nebo se naucit neco noveho urcite jde, nicmene v mem pripade je to spise stylem: stareho psa...... no vzdyt to znate.
    Jinak urcite beru Teslu jako spicku v technologii pohonu, aplikace, komunikace s aplikaci...... To proste nema chybu.
    Ale jak uz jsem psal, vzhledem k ovladani a pouzivani toho vozu, tohle pro mne nebylo a proto jsem zvolil jiny elektromobil.
    Kazdopadne dekuju za video a musim jeste rict, ze informace, ktere byly v posledni tretine od Jirky, byly naprosto skvele a vycerpavajici. Super super super Jirko 😊😊😊👍👍👍👍

    • Vašek VGT
      Vašek VGT Před 3 měsíci +2

      Zcela se ztotožnuji s vaším příspěvkem. Martin+Jirka = OK, Michal .... no pro adoscelenty vhodný komentátor. Teslu (ten display obestavěný automobilem) si tedy nekoupím - na takové ptákoviny nejsem zvědavý --- ale jel jsem v jiném elektromobilu, více se podobal "klasickému autu", to se mně líbilo - hlavně ta spotřeba (rekuperace). A dala se řídit plynovým pedálem = při rekuperaci nastavené na maximum se dala zmírnit lehounkým pohybem na pedálu "plynu" či zintenzivnit na pedálu brzdy. Ale nekoupím si to, bydlím na sídlišti ve vyšším patře 😐 To má cenu pro někoho, kdo může doma pomalu nabíjet elektrickým proudem při nízkém tarifu.

  • Robert Sinclair
    Robert Sinclair Před 3 měsíci

    Děkuji za férovost 👍

  • Charlie
    Charlie Před 3 měsíci +4

    Úplně pana Vaculíka chápu něco je na hlavu proč by měl člověk počítačem ovládat úplně vše včetně otevírání přihrádky 🙄

  • Fido
    Fido Před 3 měsíci +1

    Super video a jsem plesnivý dinosaurus a Tesla není pro starý. Malé údaje, neplachtí a brzdí plným účinkem a jde jen těžko ovládat intuicí... 😀😀🙉

  • Petr Baxant
    Petr Baxant Před 3 měsíci

    Nevim jak v TM3, ale v TMS plachtit jde. Jde vyhodit D do N a zpět, takze pak se odpoji motor uplne a auto leti jen na setrvacnost kinetickou.

  • Image12
    Image12 Před 3 měsíci +1

    Radosť počúvať, ďakujem

  • Frantisek Kmotrik
    Frantisek Kmotrik Před 3 měsíci +7

    Dokud byl dinosaurus dávalo to šťávu a smysl,pak už to bylo jak přednáška z auta...

  • Taryho Figurka
    Taryho Figurka Před 3 měsíci +79

    Chci zpátky do dob kdy auta byly opravdu k ježdění. Motor, kola, karoserie...vše přehledný a opravdu INTUITIVNÍ, ovládání topení a podobných věcí se dalo v pohodě nastavovat hmatem bez odvrácení očí ze silnice. Vše jasný a ideálně mechanický

    • Petr Holusa
      Petr Holusa Před 2 měsíci +1

      Zlatá moje VW T4ka, žádný kraviny, sice spravuju, ale furt je to poctivá mechanika.

    • martin i
      martin i Před 2 měsíci

      Takych je nas urcite viac. Elektro auta same o sebe urcite maju vyznam. To ale neznamena, ze sa nedaju pekne prepojit s mechanickymi prvkami. Ja mam pocit akoby snad (skoro) vsetky automobilky dali padaka svojim dizajnerom a vsetci robia to iste. Hnusne, odporne hladkacie displaye, interier ako by ich jedna mater mala. Zvazoval som kupu noveho auta, ale vsetko bol hnus. V porovnani s tym, co mam teraz som nebol ochotny dat peniaze az to, co mi ponukli. Ano, u mercedesu by sa naslo nieco co by sa mi pacilo, ale na to mi nestaci penazenka.
      Mne neskutocne vadi princip toho ako funguje tesla eko system. Vadi mi, ze su schopni mi zasiahnut do mojho fw auta a menit v nom veci. Smutne je, ze tento trend budu mozno nasledovat aj ine koncerny.

    • Andy
      Andy Před 2 měsíci

      Vracet se nemusíš, ty auta o kterých mluvíš jsou tu furt a ty je mít furt můžeš. To, že vedle tebe na červený přijede tesla, tě ani zajímat nemusí a mrzet nijak nemusí. Koneckonců jakmile padne zelená ji za pár sekund už neuvidíš a zapomeneš .

    • Ken Therapy
      Ken Therapy Před 2 měsíci +1

      Tutorial: Jak rozběsnit Vaculíka. Půjčte mu kartu od Tesly...😆

  • pinka6661
    pinka6661 Před 3 měsíci +34

    Aha, takze az vdaka tomuto videu som zistil, ze ja nie som odporca tesly ale "nekompatibilny". Jirka - diky! Ale ocenim, ak ma spolocnost bude nadalej nayzvat odporcom. Tablet na kolesach nechcem nikdy soferovat.

    • pinka6661
      pinka6661 Před 3 měsíci +1

      @Věra Doubravská To nie je argument. Ak nesoferujem, tablet a internet mozem mat v akomkolvek vozidle uz roky. Este raz: ja som fanusik aut, nie spotrebnej elektroniky. Ak si kupim tablet bez kolies, usetrim minimalne 35000€ ;)

    • Věra Doubravská
      Věra Doubravská Před 3 měsíci +2

      však s tím se do budoucna ani už moc nepočítá, že jej budete šoférovat :-) ... A až jej řídit skutečně nebudete muset, dost možná ještě budete za ten internet a tablet v kabině rád, protože co tam tak jiného dělat, že ... ta mladší generace už na takovouto vizi dobře slyší, těžko překousnutelný oříšek to bude jen pro ty, co si jako kluci hráli hlavně s těmi angličáky a ne zase až tolik s chytrými telefony a počítači obecně.

    • maros mark
      maros mark Před 3 měsíci

      Jo nevidel si vyrobu tesly....😂😂

  • Dzordzikk
    Dzordzikk Před 3 měsíci +2

    Vaclíku, ty mě jednou zabješ. Plesnivý dinosaurus :D Já ty tvoje recenze fakt žeru. Boží. Sice to máš na kartě načmáraný, zato si strávil 20 minut běháním. Geniální. Připomělo mi to Pata a Mata. Když nevím, tak se zeptám. Když se nemám koho zeptat, tak si přičtu návod. Když se nechci ptát, ani číst návod, tak nekafrej :D Jinak je tam pár věcí, které už Tesla přehnala, typicky blinkry, varovné blikačky, ostřikovač atd atd. Tohle na displej přijít nemělo.

  • Tomáš Ilčík
    Tomáš Ilčík Před 3 měsíci +3

    V té třetí části testování jsem se ztrácel. Kde jsou ty časy kdy auto dělalo jenom to co chtěl řidič. Mám pocit že s nástupem elektroaut se pomalu vytrácí pocit z řízení a vzrušení při něm, na pocit sledování rekuperace a nastavování nejlepšího jízdního režimu 😔

    • Honza Tarant
      Honza Tarant Před 2 měsíci

      Ehm vás třeba dieselová Octávky vzrušuje? 🤣

  • Slovak Games
    Slovak Games Před 3 měsíci +3

    Presne pol videa som videl.Bez pana Vaculika to uz nemalo uroven ani zmysel.

  • Tom C.
    Tom C. Před 3 měsíci +4

    KONECNE ma Martin rovnocenného soupeře...👍

  • Peter Herda
    Peter Herda Před 3 měsíci +1

    milujem vas druh prezentacie, pripajam sa k požiadavke dat nezostrihane video na CHclip.

  • Lubomir Kohus
    Lubomir Kohus Před 3 měsíci +2

    Jirka - konečně někdo co něco ví o technice !!! :) Hurá, jinak i u jiných reportáží tlachal za tlachalem

  • Tonda Boháč
    Tonda Boháč Před 3 měsíci +1

    Perfektní video, díky :-)

  • Martin Calko
    Martin Calko Před 3 měsíci

    Škoda, že to nejde nastavit, jak by se mi líbilo. P5itom by to určitě šlo udělat. Takhle bych zaplatil kosmickou sumu za auto, kde je převážná vetšina funkcí postavená tak, že bych je nechtěl. Proč bych si to měl dělat?
    Pardon, ale "bejt kompatibilní s autem ..." to jako fakt?
    Na tohle nejsem dost mladej ;)

  • Kure Core
    Kure Core Před 3 měsíci +33

    Elon s tema autama nema nic moc spolecnyho .. Jinak ja sem na tech veci ulitlej, softwary v PC ,simulace aparatu na kytaru,virtualní bubeníci a podobne ,ale Teslu ani zadarmo.asi sem taky dinosaurus ale otevirat kufr pres dve menu,hrat hru(navic trapnou) nekde na parkovisti, prdeni z repraku a podobny pi*** to fakt neni nic pro me :D
    Znam jen jednoho cloveka co Teslu má a když sem ji prolejzal ,tak hruza ,barva stekla kolem pantu a podobne ,za ty penize bych cekal daleko lepsi dilensky zpracování ,nehledě na jejich špatný servisní podmínky.Jediná věc co se mi na ni líbila byla akcelerace ,ale to se cloveku taky přežere ,zvlášť když ví ,že si tim markantně snižuje dojezd.
    Edit: jo a ještě si připlácet za něco v apce ,aby to auto jelo "naplno" tak to už je fakt ulet :D

    • Pavel Riedl
      Pavel Riedl Před 3 měsíci +2

      @Kure Core Napiš Elonovi na Twitter a pokud se toho sejde víc, tak to v dalším updatu bude. Takhle tam probublalo už docela dost věcí...

    • Filipes
      Filipes Před 3 měsíci +2

      @Tomkinss No ohledně konektivity se dá pak buď platit paušál, nebo používat WiFi hotspot. (nicméně se v budoucnu očekává integrace StarLinku)
      Ohledně té baterie - to byl specifický případ - po reklamaci baterie dostal větší, než jaká tam původně byla, takže mu omezili kapacitu (I tak získal výhodu v prodloužení životnosti baterie díky větším bufferům) a dali mu možnost si připlatit na tu plnou kapacitu (což je dle mého fér - klidně mu tam mohli dát velkou baterku s vadnými články a pak by měl smůlu a nemohl by říct ani popel, pokud by měla odpovídající kapacitu jeho modelu).
      No a číše týká výkonové limitace - ona ten výkon většina lidí nepotřebuje a snižuje to životnost baterie, takže to Tesla mohla zakázat všem, ale rozhodla se dát nadšencům možnost využívat plný potenciál vozu - dle mého je to také fér.
      Ohledně příplatků za přisvícení do zatáčky, tempomatu, zavírání okének pomocí DO - to je prostě sviňárna...

    • Tomkinss
      Tomkinss Před 3 měsíci +6

      @Filipes Mě spíš překvapuje, že třeba navigaci, ale i přehrávání písniček přes bluetooth zahrnují v Tesle mezi "základní konektivitu", která je prvních 8 let zdarma. Co se stane pak, nikdo zatím neví. Bude si člověk muset platit nějaký paušál? Já považuju tohleto odemykání funkcí za zlo. Auto má nějakou kapacitu baterie. Ale aby ji člověk mohl využít celou, musí si připlatit. Výrobci pak baterii na dálku odemknou. Auto má nějakou akceleraci. Chcete rychlejší? Zaplaťte a výrobci vám tu možnost na dálku zprovozní. Co si budeme říkat, to samé dělá i Škodovka - přisvícení do zatáček za příplatek, automatická brzda v kopci za příplatek, atd. Ale to jsou všechno podle mě drobnosti. Ale aby auta měla v sobě úplně stejné baterie, ale vy jste si musel zaplatit, zda vám výrobci odemknou nižší nebo vyšší kapacitu... To je podle mě špatně. Na tom je vidět, jak se mají výrobci aut dobře, že si něco takového můžou dovolit. Laik by řekl, že se budou v rámci konkurenčního boje snažit nabídnout třeba co nejlepší dojezd.

    • Roman Horák
      Roman Horák Před 3 měsíci +2

      @Filipes kure Core to ohledně té televizi myslel sarkasticky. Tak, že jde hrát na každé televizi hry. A ano jde. A ovladač k ní nepotřebujete mít připojený. Ale to je podle typu připojení/hraní..

    • Filipes
      Filipes Před 3 měsíci +3

      @Kure Core Ta televize umí streamovat hry a mít připojený ovladač přímo k sobě (bez konzole)
      Jinak ten displej - ono to auto je fakt hodně směrem k tomu autonomnímu řízení, takže se většinou jezdí na adaptivní tempomat a sledovat rychlost na displeji pak prakticky není třeba. Nicméně model X a S mají normální kapličku a HeadUp displej by se mi také líbil, ale bylo by to další navýšení ceny, případně varianty výbavy (takže komplikace) + to je v podstatě proti filosofii toho auta...

  • Venca Štrunc
    Venca Štrunc Před 3 dny

    A má ten krám tažný? Kolik to zvládne km s alespoň 750kg přívěsem? Dík za info!

  • Radek Pelc
    Radek Pelc Před 3 měsíci

    auto pro lidi s IT vzděláním :D takové auto jen tak někomu nepůjčíš protože se skoro nerozjede :D Díky pane Vaculík, vy jste měl alespoň konstruktivní recenzi pro normální lidi co mají neekologická auta :D
    každopádně recenze dobrá od všech tří (druhý týpek aspoň pobavil), ale třeba takový nesmysl jako tachometr mohli udělat větší a klidně ho dát někam před volant... zbytek nastavíš jedním klikem... :D a s tím zamykáním taky sranda :-D

  • Constantine Lee
    Constantine Lee Před 3 měsíci +1

    Sice auto a řidičák nemám a nerozumím půlce technických termínů, jelikož nejsem z Česka, ale pána Vaculíka bych mohl poslouchat hodiny v kuse...

  • Frank51482
    Frank51482 Před 3 měsíci +1

    Proč tohoto pána ještě neoslovila žádná světová automobilka, aby jim dělal designera nebo alespoň odborného poradce?

  • Petr Šimeček
    Petr Šimeček Před 3 měsíci +1

    Předně co nikdy nechci tak cokoli me odvede od řízení
    Dnešní silnice jsou plný pitomců co jedou 70 a klikaj na tablet - nikdo se nevěnuje řízení
    Starší Japonska auta ani neměly maxidot
    Z důvodu aby se řidič za jízdy nerozptyloval cislama
    Melo to neco do sebe
    Určitě je to budoucnost
    Ale neni to rozhodne vec kterou lidi přijmou jako Wow to chci
    A o cele problematice baterek nemluvě

  • Peter Zvara
    Peter Zvara Před 3 měsíci

    pre pana Martina z manualu: "Zamykání dveří po odchodu od vozidla
    Dveře a zavazadlové prostory se mohou automaticky zamknout, když od vozu odejdete s telefonem nastaveným jako klíč nebo spárovaným klíčem (platí pro objednávky přibližně po 1. říjnu 2019). Funkci lze zapnout nebo vypnout klepnutím na Ovládací prvky > Zámky > Zámek dveří po odchodu.
    Při zamknutí dveří jednou bliknou vnější světla a sklopí se zpětná zrcátka (pokud je zapnutá funkce Sklopit zrcátka). Pokud chcete, aby při zamknutí vozu Model 3 rovněž zazněl zvukový signál, klepněte na Ovládací prvky > Zámky > Zvuk potvrzení uzamknutí."

  • Kamil Raus
    Kamil Raus Před 3 měsíci

    Geniální shrnutí! Dodal bych. Skleněná střecha. Nevětraná sedadla. Jinak perfektní svezení. Doporučuji všem si půjčit EV alespoň na dva dny.

    • Pavel Riedl
      Pavel Riedl Před 3 měsíci +1

      Od nějaké doby už jsou sedadla odvětrávaná.

  • Vaclav Vatr
    Vaclav Vatr Před 3 měsíci +3

    Auto neauto. Nemám mimo cen a doby návratnosti nic proti elektromobilům, ale to ovládání Tesly je příšerné. Nechápu, proč tam nejde větší tachometr. Když mám brýle na dálku, jsem rád, že vidím kolik jedu. Ty malá čísla bych neviděl ani omylem. Stejně tak měli nechat ty dvě páčky u volantu - světla, blinkry, stěrače, ostřikovače. Mobil za jízdy se nesmí používat a tady musíte manipulovat s displejem v 90 km/ hod. Tesla má nejošklivější palubku ze všech aut. I kdybych měl peníze, nikdy bych si takové auto nekoupil. Jinak děkujeme redaktorům za info. Některé věci jsem nevěděl.

  • Jiří Beneš
    Jiří Beneš Před 2 měsíci

    Pan Vaculík si asi měl přečíst návod k použití :D chcete auto jako Renault, no tak si kupte Renault :D proto se vyrábí :D

  • Míšany Garage
    Míšany Garage Před 3 měsíci

    Pekné video aj keď neholdujem elektromobilitou. No môj názor je že by na obrazovke mala bit teplota batérií za normálnych podmienok a kontrolka batérií ktorá by hlásila že je neco spätné. Jak u spaľovaní teplota vody teplota oleja a tlak oleja. Pretože ak by sa niečo delo zle aby vodič stihol niekde bezpečné odstaviť auto a vist von aj z rodinou a maximálne si zobrať najdôležitejšie veci aby nebol vstrate a cítil sa bit v bezpečí 🙂😉

  • Liberecká Svině
    Liberecká Svině Před 3 měsíci +23

    Vacouš zase naprosto super 😀
    14:47 máme displej přes celou obrazovku ? To je nějaký terminus technikus 🙂

  • Nehro lanq
    Nehro lanq Před 3 měsíci

    Zdravím. Mám zlepšovák na recenze. Nikde se neřeší délka dveří, potažmo potřebný prostor k jejich otevření a to hlavně u 3 dveřových variant karoserii. Ideální by bylo taky uvést šířku auta při otevřených dveřích na obou stranách. Vlastně by bylo fajn kdyby tohle uváděli přímo výrobci aut v technických specifikacích. Koukám po 3 dveřové variantě jednoho auta a netuším jestli z něho vůbec budu moct v garáži vystoupit.

  • Manzoril
    Manzoril Před 3 měsíci +5

    Mě přijde celkem fajn že brzda je opravdu jen na brzdění ne rekuperaci. Přijde mi to bezpečnější. Vlastně to je jako spalovák s manuálem který také brzdí motorem. Lidi si sice odvyklinže litrový motor s vodičkou místo oleje moc nebrzdí ale starý auta brzdily také výrazně.

    • Martin Adámek
      Martin Adámek Před 3 měsíci +1

      Souhlas, akorat by to pak teda melo mit nejaky neutral na dojezd. Aktivovatelny jednou akci pohmatu, ad hoc, pro danou situaci.

  • Jirka P
    Jirka P Před 3 měsíci +2

    A co nějaké názory na kvalitu provedení?

  • Libor Janeček
    Libor Janeček Před 3 měsíci

    Přijde mi to jako vtipná kritika a sebekritika. :-)

  • MrLegoxx
    MrLegoxx Před 3 měsíci +4

    tesil som sa na Martina V a Teslu, to som nedostal, za mna sklamanie

  • xkubasj
    xkubasj Před 3 měsíci

    Vynikající video. Jirka by skutečně mohl kandidovat na ElektroVaculíka.

  • Alexander Toth
    Alexander Toth Před 3 měsíci +3

    no ... doby, kedy auto bolo auto (a nie tablet na 4 kolesach) a pc bol pocitac sa zda, su davno prec ... nastavovat prdy v aute ma urcite velky bezpecnostny vyznam, len som to zatial nedocenil ...

  • Pavel Fürst
    Pavel Fürst Před 3 měsíci +2

    Vidíte to strašidelné slícování když Martin vystoupí z auta v čase cca 11:20? I na videu je to velmi patrné 🙂

  • Roman Čechák
    Roman Čechák Před 3 měsíci +1

    Tesla je od většiny produkce tak trochu jiné auto. A je velká škoda, že si pan Vaculík před děláním videa nenechal pár základních věcí ukázat. Nemuseli jsme poté dlouze řešit zamykání auta kartou, kterou stejně běžný uživatel Tesly nepoužívá... Stejně jako ostatní by mě spíše zajímalo jak by zhodnotil podvozek.
    Jinak třetí část o technice je velice zajímavá. Mám o Teslách nakoukaných poměrně hodně videí a byly tam dobře podané cenné informace, o kterých se jinde nezmiňují.
    Děkuji tedy alespoň za tu třetí část videa.

  • Richard Tomecek
    Richard Tomecek Před 3 měsíci +14

    Jejda pane Vaculíku, to není auto pro nás nerváky, leda tak pro ajťáky, ovšem ve stojícím autu...

    • Martin Adámek
      Martin Adámek Před 3 měsíci

      To urcite neni auto ani pro ajtaky ;) V tom aute je spatne uplne vsechno.

  • Ov Volonter
    Ov Volonter Před 3 měsíci +1

    Tohle jednou přijít muselo 🤣

  • František Janát👨‍💻
    František Janát👨‍💻 Před 2 měsíci

    Fakt super popsané užívání Tesly Kluci světa motorů, perfektní. Díky F.

  • Pa Ol
    Pa Ol Před 3 měsíci +5

    Nějak mi připadá, že to je stejné usnadnění řízení, jako bych místo přirozené a intuitivní chůze říkal nohám přes hlasové ovládání aplikace v mobilu udělej krok, teď kratší, teď delší, teď rychlejší, ... a čekal, kdy se aplikace sekne a půjdu na hu .. ústa.

  • Jaroslav Michalec
    Jaroslav Michalec Před 3 měsíci +10

    takovej jakoby clickbait, vsichni se tesime na pana Vaculika a on to jen uvede. My chteli technicky rozbor v jeho podani. To ze se rozciluje nad jinou filozofii auta je v pohode, kdyby ho mel na tyden, tak to bude vypadat jinak.

    • Jaroslav Michalec
      Jaroslav Michalec Před 3 měsíci

      @Adam Marcinek Tak napriklad s tim zamykanim. To auto to indikuje tim, ze sklapne uši. A on se rozciluje, ze nevedel jak ho zamcit. Jasne, neni technik pres elektroniku, jinak by vedel, ze karta vetsinou nema takovy dosah. Pri placeni, pri prichodu do prace taky musime kartu prilozit. Ale to neni podstatne, to si jednou nauci a vi.
      Ale me slo o recenzi auta, jak jezdi, jak je postavene. Proste to v cem je pan Vaculik machr. No a on to preda dvoum mladym uchum... Jasne kluci musi nejak zacit někde. Ale zklamalo me to.

    • Adam Marcinek
      Adam Marcinek Před 3 měsíci

      Nerozčiluje se nad filozofií ale nepraktičnosti. Dělá to u vícero aut, které jsou nepraktické takže by to jinak nevypadalo. Navíc, byť to tak neznělo jak byl rozjetý tak Teslu kritizoval i pozitivně, ne pouze negativně.

  • Martin Sivek
    Martin Sivek Před 2 měsíci

    pár krát jsem v tom jel, v této cenové hladině bych si koupil něco jiného, ale Teslu nemám potřebu hejtit, své místo na slunci (silnici) to má...

  • Pavlis
    Pavlis Před 3 měsíci

    Takže kdys chci mít něco přez celej dysplej musím si pustit hru,....a já myslel že řidič se má věnovat řízení. Ale proč se věnovat řízení,kdys mužů někomu prdět sedačkou že . Byla tam pěkná věta Tesla je vlastně mobil,a není ono náhodou používání telefonu za jízdy zakázaný?

  • mart dan
    mart dan Před 3 měsíci

    Takze ten displej nejde poriadne nastavit :(
    Inak na modeli S som nasiel cez 20 chyb a nedostatkov, ono tie funkcie nikto poriadne netestuje

  • Igor Antal
    Igor Antal Před měsícem

    Pán Vaculík je klasik a s jeho názormi väčšinou súhlasím

  • Martin Novysedlák
    Martin Novysedlák Před 3 měsíci +4

    14:45 pokus o vtip nevyšiel, infantilné až debilné, my sme sa fakt prišli pozrieť na auto, nie na aplikacie a hry...

  • Baldur 1967
    Baldur 1967 Před 3 měsíci +5

    "Prdenie v aute -dokonalá funkcie"?To som akosi nepochopil...žeby sarkazmus?

  • Roman Kratochvil
    Roman Kratochvil Před 3 měsíci +3

    Pokud pan Vaculík neví jak se TESLA zamyká, proč se nepodivá do návodu, teda každé auto má něco jako návod.....

    • Marek Sýkora
      Marek Sýkora Před 3 měsíci +3

      Jak to? Tesl aje přece "intuitivní", ne?

  • tompernik
    tompernik Před 3 měsíci

    První polovina videa není ani tak recenze automobilu jako spíš recenze mentálního nastavení Martina Vaculíka. Druhá půlka super.

  • Tomas Sobota
    Tomas Sobota Před 3 měsíci +1

    A stejně se najde blbec který si to koupí 🤣 Koupil bych si to pouze kdyby stála do 80tis Kč, jako druhý auto na nákupy a do práce 👍

  • Max Devaine
    Max Devaine Před 3 měsíci +1

    Čekal jsem trochu lepší recenzi. Hlavně co se týče technické části. Místo toho jsme se dozvěděli jen o nějakých pocitech :-/ Očekával jsem něco podobného jako u jiných aut, tj. jak se chová na silnici, hození na zdviž, kouknout na podvozek apod. Místo toho jsme poslouchali údivy, které vám vysvětlí každý hned při předávání auta.
    Trochu to napravil týpek v autě, ale celkově to hodnotím jako slabší díl.
    Zdar Max

  • ChG
    ChG Před 3 měsíci +3

    Já umřu smíchy.
    No ale ten borec na konec mě tedy dostal.

  • Martin Brabi
    Martin Brabi Před 3 měsíci +1

    Automobilový dinosaur v moderním autě 👍😆👍

  • Timotej Labuda
    Timotej Labuda Před měsícem

    Clovek by povedal, ze Tesla a jej tablet bude stvat iba starsiu populaciu ale cim viac videi vidim a cim viac reakcii pocujem od ludi, tak stym ma problem vacsina... ako napad to znelo dobre ale prax ukazala, ze mas oci viac na tablete ako na ceste, co je velmi zle a moze mat aj 10 asistenov... aj tak vidime ako sa automobilky vracaju k analogovym talcidlam, tablety ostavaju ale vracaju aj analogove jednoduche tlacidla.. cloveka ide porazit ak si chce pridat tpelotu v aute a musi to hladat v nastaveni zabletu... plus za par rokov jazdy menit bateriu za 20 tisic eur velmi nepotesi :D Hlavne takych, ktori na to ani nemyslia, kupia teslu aby sa mohli ukazat ze sa drzia "trendu" ale ked maju zaplatit 20tisic tak na to nemaju lebo este spalcaju teslu samotnu :) asi tolko k tomu.
    A nemyslim si, ze je to len o zvyku ako napriklad tlacitko "varovnych svetiel" na strope ci otvaranie dveri tam kde vsetky auta maju vysuvanie okien :D nie, to je cisto len to, ze TESLA chce byt ina... aj ked je to proti praktickosti. Ich marketing je iba zavadzanie a mazanie medu okolo ust. V zivote by som si nekupil TESLU za tu cenu. Dokonca ani za polovicnu. A ak by mi ju dali zadarmo, okamzite by som ju predal a kupil cosi ine...
    Uplne ma doraza, ze auto uz nie je ako realne auto... nainstalujes is aplikaciu a riesis mikrotransakcie a doplatky za sluzby ako vyssi vykon atd :D a oni ti kedykolvek mozu nieco deaktivovat... to je totalny nezmysel a po par rokoch pri predaji druhej osoby je cena velmi diskutabilna a ludia sa budu hadat, dokedy aka sluzba plati, kedy konci a preco taka cena auta a bla bla... Nastavit si prdenie pri smerovkach je fakt BOMBA. to je dovod preco kupit teslu... niekedy je menej viac ako sa hovori.
    PS: palec hore Jirkovi. Mal som predsudky, ked ste ho predstavovali. Vyzeral vystrasene, neskusene a myslel som, ze bude mat problem s vyjadrovanim ale milo prekvapil aj vyjadrovanim aj opisom Tesly.

  • Homer 821
    Homer 821 Před 3 měsíci

    týpek je 20 let na niečo zvyknutý a keď to náhodou je inak tak on vôbec netuší čo ma robiť 🤣🤣🤣

  • XCBIKER
    XCBIKER Před 3 měsíci

    Plachtit jde. Při jízdě zařaďte neutrál krátkým zatlačením páčky pojezdu nahoru do první polohy.